Für uns war das T&T Wochenende quasi der Einstieg in das Dragrace-Geschehen.
Auto neu - Fahrer neu.
Nach nen paar Stunden gemeinsamen Schraubens konnten wir am Samstag Abend um 21 Uhr unseren allerersten Lauf durchführen.
Pat Kaiser hat vorsichtshalber Zündung auf 5200 limitiert .....
Ohne Transbreak 13,5
Am Sonntag das ganze nochmal - nur bei Tageslicht - 12,6
Mal sehn was die Karre mit offener Zündung bringt....
Der dritte Lauf mit Transbreak ging in die Hose weil wir die Zündung falsch eingestellt hatten.
Insgesamt war es ein
geiles WE. Das drumm her rumm war einfach Klasse. Wir kommen wieder - DAS ist gewiss
An der Stelle nochmals vielen vielen Dank an Pat Kaiser, der die Tage und vor allem die Nächte vorher aufopferungsvoll den Motor kompletiert hat.
DANKE
Der Mann kann was !!
Danke auch nochmal an die Veranstalter.
und ich will ja nicht von Düsseldorf nach Frankfurt damit fahren, da kann der Sitz ruhig etwas unbequem aussehen. Wenn ich mich zusammenfalte wie ein Gartenstuhl klappt das mit den ein und aussteigen wirklich gut und geht auch schnell. Wenn es mal nötig sein sollte. Danke fürs Kompliment, ich als alter Farmer-John dachte ein neuer PU wäre mal was für Europa und bei der Geschichte des Autos ist es schon verwunderlich das die Amis den überhaupt ausserlandes gelassen haben 
