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4Zyl. Turbo in richtig schöner Karosse
#1

http://youtube.com/watch?v=1zyDgepdRDY Respekt
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#2

Moin Primerracer & Gäste !
Saugeile Karre, leider ist die Seite http://www.hunchbackracing.se irgendwie off.
4 Zylinder Volvo, 2 Liter, 952hp/8300rpm und 835nm/8000rpm
7.90 / 275 Km/h.............................................................Respekt
Tja, was man in 6 Monaten Dunkelheit so alles zusammenschrauben kann.....Big GrinBig Grin
Bis dann,
Benni
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#3

Da hab ich auch noch was schönes gefunden:

http://www.myvideo.de/watch/1115808

Golf 2 der als FRONTTRIEBLER ne 9er Zeit fährt... Respekt

Das haben bis jetzt noch nicht mal die Hamburger Jungs geschafft...Aber ja vielleicht dieses Jahr, soviel wie die geschraubt haben...

Dead-Rabbits Dragracing Team
Jade Race - Supporter der Orga
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#4

Moin DR & Gäste !
Also wenn ich das Video sehe, dann sehe ich auf den Scoreboards :
60 ft. 1,78 und als ET ne 10.80 mit 135 mph / 217 Km/h .
Das sind etwa die Zeiten, welche Malte mit dem Polo fährt, oder?
Auf seiner Seite wirbt Schimmel/USA mit nem Kundenfahrzeug,
was mit 590 PS ne 10.8/133 fuhr (MMI Concepts in der Leiste links ).
Soweit ich weiß, gibt es nen schwedischen 1er Golf, der mal 10,3 fuhr,
der Link war hier mal irgendwo drin,
und ich habe von nem griechischen 1.8er Civic gelesen,
der ne 10,2 geschafft haben soll.
Die europäische Frontkratzer-9 muß noch gefahren werden, he he.
Bis dann,
Benni
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#5

Zitat:Original von Benni
Moin DR & Gäste !
Also wenn ich das Video sehe, dann sehe ich auf den Scoreboards :
60 ft. 1,78 und als ET ne 10.80 mit 135 mph / 217 Km/h .

Die europäische Frontkratzer-9 muß noch gefahren werden, he he.
Bis dann,
Benni

Sorry, mein Fehler, der 2er hatte echt nur ne 10er Zeit, aber vom gleichen Tuner der Vento war da doch ein wenig fixer unterwegs...

http://www.myvideo.de/watch/1115656

Gruß, Marty

Dead-Rabbits Dragracing Team
Jade Race - Supporter der Orga
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#6

Das ist der Vento von Brian Kirchberger, leider existiert er in dieser Form nicht mehr, der ist vor 4-5 Jahren schon die 9er Zeit als Frontkratzer gefahren...

Hier mal ein wirklich schneller Frontkratzer aus den USA, Honda Civic mit ´ner tiefen 8er:
http://berlinracing.heizpack.de/Gary8.19@171mph.avi

MfG,
Turbo
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#7

Zitat:Original von Benni
Moin DR & Gäste !
Also wenn ich das Video sehe, dann sehe ich auf den Scoreboards :
60 ft. 1,78 und als ET ne 10.80 mit 135 mph / 217 Km/h .
Das sind etwa die Zeiten, welche Malte mit dem Polo fährt, oder?
Auf seiner Seite wirbt Schimmel/USA mit nem Kundenfahrzeug,
was mit 590 PS ne 10.8/133 fuhr (MMI Concepts in der Leiste links ).
Soweit ich weiß, gibt es nen schwedischen 1er Golf, der mal 10,3 fuhr,
der Link war hier mal irgendwo drin,
und ich habe von nem griechischen 1.8er Civic gelesen,
der ne 10,2 geschafft haben soll.
Die europäische Frontkratzer-9 muß noch gefahren werden, he he.
Bis dann,
Benni

Die 9 für Frontkratzer in Deutschland fällt dieses Jahr Meinung
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#8

da bin ich skeptisch. wenn einer eine 9 fährt, dann hoffentlich auch bei ner richtigen veranstalltung mit timeslip und nicht auf einem wilden rennen.
aber da für so eine brüllerzeit sowieso eine strecke mega-geil geklebt sein muss - wird es sich das ja dann eh auf wittstock und hockenheim beschränken.

ich glaub nicht, dass die 9 mit frontantrieb fällt Meinung

grz

jens
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#9

Da hast du recht. Ich drücke meinem Bekannten die Daumen.... verraten darf ich ja leider noch nichts, sonst gibts wieder Spank für zu große Töne Grins
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#10

Nach dem Erfolg von Malte letztes Jahr sind ja einige neue Fontkratzer aufgetaucht. Wenn ich mich nicht verzählt habe 3 1ser Gölfe, alle mit Turboaufladung, 16V, VR6 und R32.

Schauen wir mal was dabei rauskommt.
Leistung ist ja leider nicht alles und mit nagelneuen Autos in der 1. Saison die 9s zu knacken wird sehr schwer werden. Malte hat mehrere Jahre gebraucht um die 10,8s zu erreichen.

Gruß
Holger

P.S. was ist denn aus dem roten D-Kadett geworden, der war doch gut dabei?

*edit: Was haltet ihr von sowas: Toyota Starlet
Antrieb auf der richtigen Achse und 4-Zylinder. Gibts übrigends auch mit Wankel und sogar VW Motoren.
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