[Camaro WS6]

Hallo,
ich heisse Jens, bin 32 Jahre jung und schon ewig lang Ami-infiziert. Normalerweise fahre ich Camaros oder Trans Ams LT1 und LS1. Ab und an bin ich damit auch schon auf der Viertelmeile unterwegs gewesen (Bitburg, Rotenburg, etc.)
Nun ist mir da folgendes über den Weg gelaufen:

Kennt jemand diesen Camaro? Und kann man mir mehr darüber sagen?




Schöne Grüße
Jens

[DR-HISTORY]

Leider sind die Bilder nicht zu sehen:

Andrea

[Camaro WS6]

das ist ja komisch. Ich kann sie sehen und in anderen Foren, wo ich diese Frage schon gestellt habe, können die auch gesehen werden.
Liegt das nun an den Bildern? Kann die sonst auch kein anderer sehen?

Hier ein Link zu einem anderen Forum, wo ich die Frage auch gestellt habe. Vielleicht sieht man dort die Bilder.

http://www.bandit-online.de/forum/thread...&styleid=3

[DR-HISTORY]

hmmm das ist kommisch in den anderem Forum sehe ich sie auch nicht, ich versuchs mal zuhause, vielleicht liegt das hier im büro an den Sicherheitseinstellungen.

Andrea

[TimSchmale]

ich seh sie

[Camaro WS6]

gut, dass ist dann ja geklärt
Und muss ich nur noch wissen, ob jemand den Wagen kennt und mir vielleicht mehr darüber erzählen kann.

[Ove Kröger]

ich seh sie auch
kenne das auto aber nicht

ove

[DR-HISTORY]

jetzt bin ich zuhause und kann sie auch sehen, kommischerweise sehe ich die bilder aus den anderen threads auch im büro aber diese hier nicht.

Also das Auto ist mir nicht bekannt auch nicht ein Team Wendt.

Andrea

[Jan]

....aber die rohe die vom käfig vom innenraum nach vorne laufen sind zusammengestückelt und nicht aus einem rohr gebogen.... wenn der rest des käfigs so aussieht würd ich mir das nochmal überlegen..sowas lässt vieleicht auf mehr pfusch hinschließen.

für welche klasse war der wagen eigentlich mal gedacht?

[Camaro WS6]

hier mal ne Beschreibung vom Verkäufer:

Camaro Rennwagen "Pro Comp. Modified"

Fahrzeug Baujahr 1979

Front: Kunststoff Leichtbau (Kotflügel, Motorhaube, Scoop auf Haube, Fahrer- und Beifahrertür.
10 - Punkt Überrollkäfig
Notschaltsystem
Rennsitz
Drehzahlmesser ( Memory)
Edelstahleitungen und Sicherheitsfittings/Sicherheitsventile
TH 400 Spezial - Quickshift (Automatic, maueller Schalter!!)
"7" Wandler
Elektrokühlung (siehe Motor)
Tank
u.v.m.
Motordaten:

Chevrolet 5,7 (3970010) mit 0,60 Übermaß, Stroker, etc.
Alu Köpfe "Edelbrock" Race
Stahlwelle, feinstgewuchtet
Competition Kolben
Verdichtung: 12,5 : 1
Ansaugbrücke "Offenhauser"
Tunnel Rams
2 x Holley "Barry Grant" je 850 Doublepumper

Das Fahrzeug war schon bei ettlichen Rennen von den Sicherheitsbeauftragten abgenommen für TRAC RACE - PRO COMP.MODIFIED.

Auf den Fotos ist das Fahrzeug mit "Standreifen" abgebildet.
Ein kompletter Satz Rennreifen auf Felgen gehört zum Angebot dazu !!
Die Zeiten liegen bei 8,1 / Quartermile!!