05.11.2006, 16:03
Hallo Düsentriebler !
An diesem WE ist ja das "Flame & Thunder" Dragster Show WE in Pod,
und Tony Baker hatte im "Fireforce 1" mehr Flame, als ihm lieb sein konnte...
Tony ist nichts passiert, aber FF1 ist unrettbar verloren, sieht schlimm aus.
Auf http://www.eurodragster.com steht was drin,
und bei http://www.freewebs.com/topnitro gibts ein paar Bilder und ne kurze Beschreibung der Szene.
Anscheinend sind kurz nach dem Start, während der Nachbrenner voll aktiv war,
die Schirme rausgekommen, und sofort abgebrannt,
das Feuer griff dann auf den Body über.
FF1 gehört(e) ja immer noch Martin Hill, er hat geschrieben,
daß am Triebwerk nicht die Ursache für das Feuer war,
und er wird sich die Überreste ganz genau ansehen,
um dann evtl. die Sicherheits-und Bauvorschriften zu ergänzen.
Hauptsache, Tony ist OK.
Bis dann,
Benni
€dit : Ich muß mich korrigieren :
So wie es aussah, war das Feuer direkt nach dem Start im hinteren Teil des JFC entstanden,
und hat dann die Schirme erfaßt , die -sehr ungewöhnlich- schon nach 20 Metern herauskamen.
Dann gab es eine große Flamme, die das ganze Auto umgab.
Die eingebauten Fahrer-Schutzvorrichtungen haben da wohl schlimmeres verhindert.
An diesem WE ist ja das "Flame & Thunder" Dragster Show WE in Pod,
und Tony Baker hatte im "Fireforce 1" mehr Flame, als ihm lieb sein konnte...
Tony ist nichts passiert, aber FF1 ist unrettbar verloren, sieht schlimm aus.
Auf http://www.eurodragster.com steht was drin,
und bei http://www.freewebs.com/topnitro gibts ein paar Bilder und ne kurze Beschreibung der Szene.
Anscheinend sind kurz nach dem Start, während der Nachbrenner voll aktiv war,
die Schirme rausgekommen, und sofort abgebrannt,
das Feuer griff dann auf den Body über.
FF1 gehört(e) ja immer noch Martin Hill, er hat geschrieben,
daß am Triebwerk nicht die Ursache für das Feuer war,
und er wird sich die Überreste ganz genau ansehen,
um dann evtl. die Sicherheits-und Bauvorschriften zu ergänzen.
Hauptsache, Tony ist OK.
Bis dann,
Benni
€dit : Ich muß mich korrigieren :
So wie es aussah, war das Feuer direkt nach dem Start im hinteren Teil des JFC entstanden,
und hat dann die Schirme erfaßt , die -sehr ungewöhnlich- schon nach 20 Metern herauskamen.
Dann gab es eine große Flamme, die das ganze Auto umgab.
Die eingebauten Fahrer-Schutzvorrichtungen haben da wohl schlimmeres verhindert.
