[Manfred]

@micha

Welche Art von Veranstaltung habe ich denn Besucht 2015? Waren die alle nicht genehmigt aber das ein oder andere Renen wurde Trotzdem gewertet ?

von mir wurden nur die NEAFP-Veranstaltungen in Bechyne, Drachten sowie die Clubsportveranstaltung in Wilhelmshaven gewertet.
Bechyne wurde vom DMSB, Drachten Nationals von der KNAF genehmigt und Jade Race vom DMV als Clubsportveranstaltung.

Was ist genau Versichert ????

Versicherungen bezüglich Lizenznehmer hat uwe-kfz weiter oben hier im thread schon alles geschrieben

Heiss das dann im umkehrschluss wenn mir ein Rennteilnehmer mein Bike umfährt ist das mein Problem und wenn ich mit meinem Bike im Fahrerlager einen Veranstaltungsbesucher umfahre wird das über die Versicherung des Veranstalters übernehmen ? Solang es nicht grob Fahrlässig war versteht sich natürlich . Oder immer noch nicht Verstanden ?

Du hast es richtig vertsanden.

Warum ist das Limit auf 9 sec. ??? die Bikes werden immer besser und Schneller. Wir sind in der SOET mittlerweile auf dem Level vom unteren Drittel der SSB angekommen mit unseren „Billigschleudern“. Wo liegt denn der Unterschied ob ich ein bike fahre das 8,5 sec schafft aber ich es künstlich einbremsen muss das ich nicht unter 9 sec. Fahre. Das sehe ich als gefährlichen Eingriff in den Rennsport an. Man muss viel mehr technik verbauen das man nicht zu schnell wird oder es passiert menschliches versagen wenn man z.B. während der Fahrt noch knöpfe oder ich weiss nicht was drücken muss. Mal bitte darüber nachdenken wenn ich bei voller beschleinigung einen zündunterbrechung z. B. schalte was das bike macht wenn es gerade mit 2 facher erdbeschleunigung von der Startlinie wegfährt, 0,3 sec. Keinen Vorschub mehr hat und dann die kompletten Pferdchen wieder greifen. Und da reden wir von 180kg Gewicht vom Motorrad und über 350 PS teilweise bei uns Streetoutlaws.
Wie darf denn der Dial in denn generell sein in der SOET ? ? ? wir haben mal festgelegt 11,49 – 8,5. DHRA sagt glaub schneller als 11,99 was aber wieder die 8,xxx beinhalten würde.

Die 8,5 Sek sind im Clubsport absolut zu schnell. Bedenke, dass der Clubsport eigentlich für Anfänger geschaffen wurde und nicht für Fahrer, die schon länger im Rennsport bzw. Dragracing unterwegs sind.
Bei "normalen" Dragsterveranstaltungen, also kein CS sondern beim DMSB angemeldete Rennen, gibt es keine Zeitgrenze.
Bezüglich der "9 Sekundengrenze" siehe bitte meine Antwort an Benni.

In Jade waren einige Teilnehmer aus den NL am Start. Meines wissens nach haben die keine Tageslizenz gehabt da sie die gleichen Startgebühren hatten wie die Deutschen Teilnehmer. Ausser die Tageslizenz war im Startgeld mit inbegriffen. Wenn Dies so ist haben dann im Umkehrschluss die Deutschen Teilnehmer die teilgenommen hatten, zum eine die Tageslizenz in der Startgebühr bezahlt und weil Sie DMV und DSMB Lizenz schon hatten weil Mitgliedschaft , doppelt bezahlt !! oder sehe ich das falsch? Zur info : Daher kommt die Sache mit Gebühren zurück bekommen.

Ja, in Jade waren Niederländer, Schweizer und Österreicher am Start, ich nehme für den Veranstalter an, dass diese Teilnehmer keine Lizenz von ihrem ASN (Autorité sportive National) / FNM (Federation National de Motocyclisme) hatten, denn nur dann darf denen eine Tageslizenz ausgestellt werden. Ich denke mal, dass die Tageslizenz in den Nennungsgebühren beinhaltet waren.

Lizenzierte Sportwarte (z. B. ein offizieller Rennleiter) die so etwas zulassen, müssen mit einer Sportstrafe rechnen, wenn das dem zuständigen ASN, bei uns der DMSB, bekannt wird. Habe ich selbst schon gehabt und mußte damals 250DM bezahlen.

Würde dann bedeuten das als Beispiel Jade immer eine Clubsport Veranstaltung bleibt oder eine Nationale Veranstaltung wird wobei keine Ausländer fahren dürfen wie z.B. unsere 4 Schweizer von der SOET. Die Niederländer müssen auch daheim bleiben was ich sehr schade finden würde da die auch sehr gute Fahrer dabei haben.
Die Frage aller Fragen ist dann aber : Nach welchen Reglement wird dann gefahren in der Bike ET Klasse ? Nach DHRA SMB Bike? DMV ET-Bike ? SOET ? Wird alles aufgebröselt und in Verschiedene Klassen gefahren ?
Ich gehe mal davon aus das die DHRA weiter die Zeitnahme macht in Jade und dann ja auch nach DMV geschult sind.
Was ist also angedacht für diesen Fall????
Oder wird es am Ende eine NEAFP Veranstaltung das keiner Ausgegrenzt wird ?
Weiss das dann bei der Anmeldung der Veranstaltung auch der Veranstalter was er anmelden muss?

Meines Wissen nach ist die Strecke in Mariensiel (Jade Race) vom DMSB abgenommen worden. Dort kann also eine Nationale Veranstaltung mit Zulassung von Ausländischen Teilnehmern (NEAFP) durchgeführt werden. Der Veranstalter muss dann die Veranstaltung so anmelden und die Gebühren dafür bezahlen, was meiner Ansicht dann bedeutet, dass auch die Nenngebühren steigen werden.
Im allgemeinen Rennsport sind Nenngebühren von 250-1.000€ üblich, also wesentlich höher als die bei Drag Racing Veranstaltungen erhobenen.

Wird bei einer, vom DMSB genehmigten nationalen oder internationalen Veranstaltung oder einer vom DMV genehmigten CS-Veranstaltung die Klasse E.T.Bike ausschrieben wird, dann ist das Deutsche Drag Racing Reglement bindend.
Noch mal zum besseren Verständnis. Es gibt keine DMV-ET-Bike oder ProET Regeln, sondern nur das Reglement des DMSB.
Bitte nicht DMV und DMSB durcheinander werfen.
Siehe auch meine Info dazu in der ersten Antwort

Im Vorfeld hast du gesagt das du die Besten 5 Wertungen aufnimmst und für ET-Bikes 6 Veranstaltungen genannt.

Warum wurden Dann bei den ET-Bikes die, als Beispiel, Drachten Nationals in die Wertung aufgenommen ?? Die entsprachen meiner Meinung nach in kein Schema wie du es vorgängig beschrieben hast. Auch in Jade waren Niederländer und Schweizer usw. am Start. Dies war aber doch eine Clubsportveranstaltung, oder? Also keine Ausländer zugelassen so wie oben beschrieben

Es wurden nur deshalb 3 Veranstaltungen gewertet, weil alle anderen Veranstaltungen nicht angemeldet waren bzw. die Teilnehmer nicht auf Veranstaltungen in Dänemark, Schweden, Norwegen oder England waren. Die PRD in Hockenheim war keine CS-Veranstaltung und bei den NitrolympX waren keine ET-Bikes zugelassen.

Manfred