11.03.2012, 10:09
Hallo, ich denke das Ganze geht ums Geld. Die Speedgroup möchte (bzw. erhebt) eine Gebühr von 24€ plus Steuer, was an die 30 Euro pro Teilnehmer einer EDRS Klasse sind. Das Geld wird zum einen (kleinen) Teil für Verwaltungskosten ausgegeben, und zum anderen (großen) Teil in den Preisgeldtopf fließen, der für jede Klasse und für jede Division einzeln gebildet wird. Die Fahrer der Supro ET Challange kennen das, so wird es bei der Challange schon seit 3 Jahren praktiziert.
Die Frage ist nun, wer bezahlt die 30 Euro für jeden Fahrer. Es gibt mehrere Möglichkeiten: Das Geld wird auf die Nennung aufgeschlagen, die Fahrer zahlen das direkt an die Speedgroup, Veranstalter übernimmt für die Fahrer diese Kosten, Fahrer und Veranstalter teilen sich die Kosten.
Keith Bartlett hat beim Meeting in Hockenheim (das der Veranstalter, an dem ich nicht anwesend war, bin ja keiner) schon durchblicken lassen das Santa Pod wohl nicht EDRS Klassen ausschreibt, ebenfalls war klas, dass das mit dem zusätzlichen Geld ein Problem für kleine Veranstalter wie die MSTO und Drachten darstellt, was tun mit den extrakosten (übernehmen kann man sie nicht, anteilig schwer, auf das Nenngeld aufschlagen???) und Hockenheim wollte sich noch etwas überlegen.
Der Ist-Stand ist für die Süd Division unbefriedigend. 3xDrachten und für die Bracket Fahrer noch Ungarn... dann kann man noch 2x zu Rennen anderer Divisionen fahren und hat seine 5 Läufe... nicht sehr attraktiv.
Der Grundgedanke der EDRS ist spitze, es bringt dem Sport, dem einzelnen Fahrer (man fährt ja dann um die Europameisterschaft mit) und dem Zuschauer etwas. Ich bin gespannt wie sich das weiter entwickelt.
Wie sieht es denn bei potentiellen Teilnehmern der EDRS aus? Würdet ihr pro Rennen noch die 30 Euro extra selbst bezahlen wollen? Würdet ihr auch fahren, wenn es heißt, Keiner bezahlt, dafür bekommt man auch kein Preisgeld und die Punkte der Rennen (z.B. Pod, Hockenheim, Bechyne) zählen trotzdem? Es gilt jetzt den Aufsprung auf den Zug nicht zu verpassen. Was kann man tun?
Markus Münch
Die Frage ist nun, wer bezahlt die 30 Euro für jeden Fahrer. Es gibt mehrere Möglichkeiten: Das Geld wird auf die Nennung aufgeschlagen, die Fahrer zahlen das direkt an die Speedgroup, Veranstalter übernimmt für die Fahrer diese Kosten, Fahrer und Veranstalter teilen sich die Kosten.
Keith Bartlett hat beim Meeting in Hockenheim (das der Veranstalter, an dem ich nicht anwesend war, bin ja keiner) schon durchblicken lassen das Santa Pod wohl nicht EDRS Klassen ausschreibt, ebenfalls war klas, dass das mit dem zusätzlichen Geld ein Problem für kleine Veranstalter wie die MSTO und Drachten darstellt, was tun mit den extrakosten (übernehmen kann man sie nicht, anteilig schwer, auf das Nenngeld aufschlagen???) und Hockenheim wollte sich noch etwas überlegen.
Der Ist-Stand ist für die Süd Division unbefriedigend. 3xDrachten und für die Bracket Fahrer noch Ungarn... dann kann man noch 2x zu Rennen anderer Divisionen fahren und hat seine 5 Läufe... nicht sehr attraktiv.
Der Grundgedanke der EDRS ist spitze, es bringt dem Sport, dem einzelnen Fahrer (man fährt ja dann um die Europameisterschaft mit) und dem Zuschauer etwas. Ich bin gespannt wie sich das weiter entwickelt.
Wie sieht es denn bei potentiellen Teilnehmern der EDRS aus? Würdet ihr pro Rennen noch die 30 Euro extra selbst bezahlen wollen? Würdet ihr auch fahren, wenn es heißt, Keiner bezahlt, dafür bekommt man auch kein Preisgeld und die Punkte der Rennen (z.B. Pod, Hockenheim, Bechyne) zählen trotzdem? Es gilt jetzt den Aufsprung auf den Zug nicht zu verpassen. Was kann man tun?
Markus Münch