09.02.2018, 09:35
Hi Rovi,
die Verlängerung der 600er oder SRAD Schwingen ist normalerweise kein Problem - wir schweißen sie auch für die Turbobikes um (aus Vollmaterial)
ABER:
Das was du vorhast wird eher nicht halten. Nach meiner Ansicht hast du einen Denkfehler in der Grundkonstruktion. Die Absicht bei einem e-bike Gewicht zu sparen sollte nicht dazu führen, dass du in der Steifigkeit Material sparst. Selbst mit einem Unterzug wird sie im oberen/unteren Teil des Langlochs (viiiieeeeel zu lang) mit hoher Wahrscheinlichkeit reißen . . .
Schau doch mal im N@t unter Adams Perfoance Swingarms oder McIntosh . . . da sieht man wie es leicht und trotzdem "stabil" geht - für deine Zwecke mit rund 200 - 220 Newton Meter sollte das reichen - ein guter Schweißer baut so was aus chrom moly locker und bezahlbar nach.
Zudem wirst du die Umlenkung und das Federbein ändern müssen um "mechanischen Grip" zu generieren
Gruß
speedy
die Verlängerung der 600er oder SRAD Schwingen ist normalerweise kein Problem - wir schweißen sie auch für die Turbobikes um (aus Vollmaterial)
ABER:
Das was du vorhast wird eher nicht halten. Nach meiner Ansicht hast du einen Denkfehler in der Grundkonstruktion. Die Absicht bei einem e-bike Gewicht zu sparen sollte nicht dazu führen, dass du in der Steifigkeit Material sparst. Selbst mit einem Unterzug wird sie im oberen/unteren Teil des Langlochs (viiiieeeeel zu lang) mit hoher Wahrscheinlichkeit reißen . . .
Schau doch mal im N@t unter Adams Perfoance Swingarms oder McIntosh . . . da sieht man wie es leicht und trotzdem "stabil" geht - für deine Zwecke mit rund 200 - 220 Newton Meter sollte das reichen - ein guter Schweißer baut so was aus chrom moly locker und bezahlbar nach.
Zudem wirst du die Umlenkung und das Federbein ändern müssen um "mechanischen Grip" zu generieren
Gruß
speedy
Gruss
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# 987 #
Speedjunkie