12.08.2009, 01:08
Hy,
wollte mich mal kurz zu der Rückführungsthematik äußern:
Super das ihr Euch im Vorfeld einen Plan macht, wie es mit den JD´s laufen soll, vor allem, das es keinen "Umfaller" mehr gibt.
Im Zusammenhang mit Deinem Vorschlag, die JD´s rückwärts hinter die Mauer zu schieben, möchte ich aus der Erfahrung heraus zu bedenken geben, das diese sich bisweilen sehr schwer rückwärts schieben lassen, wenn der Keilriemen noch drauf ist.
Durch die Hitze nach dem Lauf sitzt dieser sehr straff, besonders rückwärts gehts sehr schwer. Und den Riemen macht ein Ungeübter auch nicht "mal eben" runter. Dies gilt eher für die "Modifieds", also die schnelleren Geräte. Aber davon sind ja viele da !
Wenn also zwei kräftige Erwachsene den "Rückwärtsschiebe-Job" erledigen, sollte es keine ungewollten Verzögerungen geben.
Nur so als Tip.
Wir freuen uns schon aufs WE.
Gruß Dirk
http://www.mopar-rebellion.de
wollte mich mal kurz zu der Rückführungsthematik äußern:
Super das ihr Euch im Vorfeld einen Plan macht, wie es mit den JD´s laufen soll, vor allem, das es keinen "Umfaller" mehr gibt.
Im Zusammenhang mit Deinem Vorschlag, die JD´s rückwärts hinter die Mauer zu schieben, möchte ich aus der Erfahrung heraus zu bedenken geben, das diese sich bisweilen sehr schwer rückwärts schieben lassen, wenn der Keilriemen noch drauf ist.
Durch die Hitze nach dem Lauf sitzt dieser sehr straff, besonders rückwärts gehts sehr schwer. Und den Riemen macht ein Ungeübter auch nicht "mal eben" runter. Dies gilt eher für die "Modifieds", also die schnelleren Geräte. Aber davon sind ja viele da !
Wenn also zwei kräftige Erwachsene den "Rückwärtsschiebe-Job" erledigen, sollte es keine ungewollten Verzögerungen geben.
Nur so als Tip.
Wir freuen uns schon aufs WE.
Gruß Dirk
http://www.mopar-rebellion.de