[Benni]

Hallo Björn & Gäste !

Sehr schön, daß noch mehr aktive hier reinschreiben.

Ich teile deine Meinung zum Forum , möchte nur zum Thema "US-V8" anmerken :

OK, das ist die klassische Motorisierung für die Viertelmeile,
für keine andere Bauart -egal welche US-Marke- gibt es einen vergleichbaren Zubehör/Performance Markt,
und es ist "relativ einfach", aus einem V8 4stellige PS-Zahlen herauszuholen,
und damit in den meisten Dragster Klassen konkurrenzfähig zu sein.

Aber schon in den ersten Rennen in D gab es einige Fahrer,
die einen anderen Weg gehen wollten,
sei es aus Kostengründen, oder aus der Lust an der technischen Herausforderung.
Ich denke da zuerst an die Käfer-Treter.

In den letzten Jahren sind Käfer aber ziemlich teuer geworden,
und die ernsthaften Tuning-Teile auch.

Da war es -meiner Meinung nach- nur logisch,
daß sich junge Leistungs-Fans dem "anderen Volkswagen" zugewandt haben,
und aus Einser Gölfen ihre Renner gebaut haben.
(Das gabs auch schon in den 70er/80er Jahren>>>Bernd Betz)

Wenn nun jemand mit nem "nicht-US-V8" einen kräftigen Motor aufbaut,
und den in ein leichtes Chassis baut, kann er vielleicht nicht (noch nicht) mit den "Big Blocks" mithalten.
Vielleicht fährt er nur um die persönliche Bestzeit und ist nach der 1. Runde draußen.
Trotzdem ist sowas für mich ein ernsthafter Drag Racer,
speziell wenn er Auto- und Fahrer-Sicherheitsvorschriften einhält.
Wo soll denn "unser" Nachwuchs herkommen,
der mit den "Sauriern" nicht so viel angangen kann oder will ?

@Mods :
Wie wärs, diesen Thread ab dem DS Post "abzukoppeln",
und ein neues Thema damit anzufangen,
vielleicht mit dem Titel "Zukunft des Drag Racing, Zukunft des Forums" ??

Bis dann,
Benni