15.12.2008, 10:12
Hallo Street-Power,
ich denke auch, dass du mal erst ein wenig auf den ersten Veranstaltungen probieren solltest, wie alles so abläuft (Anmeldung, Tech-Inspection, Burnen, Staging, genaue Startprozedur etc.) bevor du große weitere technische Änderungen machst.
Aus deinen Daten sehe ich (leider gibst du keine Achs-Übersetzung an), dass dein Schlitten schon etwas Potential hat - sei aber nicht enttäuscht, wenn erst mal ne 14 oder 13 vorne steht. Mein Nova ging zwar locker ne 12er Zeit mit dem 383er, da waren aber die Nocke und die Köpfe ganz andere und das Fahrzeuggewicht ist bei dir höher.
Im ersten Schritt würde ich nur mal mit Zündung und Vergasereinstellungen rumprobieren - im zweiten Schritt dann am Fahrwerk... ...aber ich denke, das ergibt sich dann sowieso! Denn eins ist klar: beim Dragracing kannst du dir auch sicher sein, dass du auf den Veranstaltungen auf hilfsbereite "Konkurrenten" triffst, die dir gerne ein paar Tipps geben. Wirst sehen, man ist nie allein.
Grüße
Boris
ich denke auch, dass du mal erst ein wenig auf den ersten Veranstaltungen probieren solltest, wie alles so abläuft (Anmeldung, Tech-Inspection, Burnen, Staging, genaue Startprozedur etc.) bevor du große weitere technische Änderungen machst.
Aus deinen Daten sehe ich (leider gibst du keine Achs-Übersetzung an), dass dein Schlitten schon etwas Potential hat - sei aber nicht enttäuscht, wenn erst mal ne 14 oder 13 vorne steht. Mein Nova ging zwar locker ne 12er Zeit mit dem 383er, da waren aber die Nocke und die Köpfe ganz andere und das Fahrzeuggewicht ist bei dir höher.
Im ersten Schritt würde ich nur mal mit Zündung und Vergasereinstellungen rumprobieren - im zweiten Schritt dann am Fahrwerk... ...aber ich denke, das ergibt sich dann sowieso! Denn eins ist klar: beim Dragracing kannst du dir auch sicher sein, dass du auf den Veranstaltungen auf hilfsbereite "Konkurrenten" triffst, die dir gerne ein paar Tipps geben. Wirst sehen, man ist nie allein.
Grüße
Boris