07.06.2009, 20:35
Zurück aus England hier ein paar Infos:
Donnerstag (Pro Peak Performance Day) hatten wir einen Lauf
RT 0,061s mit einem imensen Wheelie, 60ft 1,085s , Harry mußte vom Gas gehen, 8,970s mit 180,16 km/h
Der neue Motor macht einen guten Eindruck (haben ihm aber noch nicht volle Leistung gegeben) und an der Einstellung der Kupplung muß noch etwas gefeilt werden.
![[Bild: pic48.jpg]](http://www.eurodragster.com/santapod/live/2009fiamainevent/pictures/propeakperformanceday/images/pic48.jpg)
Samstag 1. Qualifying
7,6685s / 307,72 km/h
Samstag 2. Qualifying
7,2652s / 310,57 km/h
![[Bild: IMG_8338me09dj.jpg]](http://www.santapod.co.uk/images/mainevent2009/IMG_8338me09dj.jpg)
Sonntag 3. Qualifying
7,2684s / 310,51 km/h
Sonntag 4. Qualifying
7,1391s / 311,91 km/h
Damit haben wir uns (ganz knapp) nicht qualifiziert (es wurde ein 8er Feld gefahren und es waren 9 Teams da) , aber für die 1. Teilnahme an einer FIA-Veranstaltung sind wir mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Bis Finnland haben wir noch etwas Arbeit vor uns, allerdings werden wir dort alles geben.
![[Bild: pic25.jpg]](http://www.eurodragster.com/santapod/live/2009fiamainevent/pitnotes/pic25.jpg)
Donnerstag (Pro Peak Performance Day) hatten wir einen Lauf
RT 0,061s mit einem imensen Wheelie, 60ft 1,085s , Harry mußte vom Gas gehen, 8,970s mit 180,16 km/h
Der neue Motor macht einen guten Eindruck (haben ihm aber noch nicht volle Leistung gegeben) und an der Einstellung der Kupplung muß noch etwas gefeilt werden.
Samstag 1. Qualifying
7,6685s / 307,72 km/h
Samstag 2. Qualifying
7,2652s / 310,57 km/h
Sonntag 3. Qualifying
7,2684s / 310,51 km/h
Sonntag 4. Qualifying
7,1391s / 311,91 km/h
Damit haben wir uns (ganz knapp) nicht qualifiziert (es wurde ein 8er Feld gefahren und es waren 9 Teams da) , aber für die 1. Teilnahme an einer FIA-Veranstaltung sind wir mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Bis Finnland haben wir noch etwas Arbeit vor uns, allerdings werden wir dort alles geben.