26.09.2006, 10:04
@Grimmjar:
Ich denke schon und du kannst es zu Hause ausprobieren.
Hol dir deine Personenwaage aus dem Badezimmer un stell dich drauf.
Die Waage ist der Asphalt, die Füsse sind die Räder, deine Knie die Dämfer. Nun stell dich gerade auf die Waage und schau auf dein Gewicht. Nun sack plötzlich in die Knie (das Heck drückt sich nach unten). Schau auf die Waage. Du wiegst in dem Moment wo du nach unten gehst fast garnichts mehr. Kaum Gewicht auf den Hinterrädern.
Wichtig ist das der Wagen vorne ausfedert, also nach oben kommt. Somit verlagerst du das Gewicht nach hinten. Kannst auch zu Hause ausprobieren. Waage, Wassereimer, Besen und dich selber.
Kann sein das sich alles in der Praxis anders verhält, ich jedenfalls komme mit dieser Art des Anfahrens gut aus dem Ar...
Mein Wagen federt vorne aus und bleibt hinten relativ stabil (kommt eher hinten noch höher).
Ich denke schon und du kannst es zu Hause ausprobieren.
Hol dir deine Personenwaage aus dem Badezimmer un stell dich drauf.
Die Waage ist der Asphalt, die Füsse sind die Räder, deine Knie die Dämfer. Nun stell dich gerade auf die Waage und schau auf dein Gewicht. Nun sack plötzlich in die Knie (das Heck drückt sich nach unten). Schau auf die Waage. Du wiegst in dem Moment wo du nach unten gehst fast garnichts mehr. Kaum Gewicht auf den Hinterrädern.
Wichtig ist das der Wagen vorne ausfedert, also nach oben kommt. Somit verlagerst du das Gewicht nach hinten. Kannst auch zu Hause ausprobieren. Waage, Wassereimer, Besen und dich selber.
Kann sein das sich alles in der Praxis anders verhält, ich jedenfalls komme mit dieser Art des Anfahrens gut aus dem Ar...
Mein Wagen federt vorne aus und bleibt hinten relativ stabil (kommt eher hinten noch höher).