07.09.2011, 20:29
Hallo, ich fahre einen Vw 16V Turbo Motor mit ca 700PS. Habe in letzter Zeit viele Probleme mit den Auslassventilen.
Bin zuvor originale 16V Natrium gefüllte Ventile gefahren, auf lange Zeit keine Probleme gehabt. Nach einigen Jahren ausgebaut und überprüft. Ergebnis war alle waren krumm, Motor lief aber bis zuletzt gut und hatte 703Ps gehabt.
Schrick Nimonic Ventile kamen danach rein. 3 Jahre dauervollgas gefahren und alles ausprobiert. Motor fing nach 3 Jahren an zu bocken im Teillastbereich. Bei vollgas keine Probleme. Grund war 5 Auslassventile krumm.
Jetzt bei meinem neuen 2L Umbau kamen Supertech Inconel Ventile rein. Nach 5mal vollgas mit einer Sicherheitsabstimmung, keine Kompression. Grund 4 Auslassventile krumm.
Kann mir das einer mal erlkären, warum das andauernd passiert? Das kann doch normal garnicht sein, da ich nicht mal Leistung fahre. Die Ventile sind mit über 1000PS angegeben.
Bin zuvor originale 16V Natrium gefüllte Ventile gefahren, auf lange Zeit keine Probleme gehabt. Nach einigen Jahren ausgebaut und überprüft. Ergebnis war alle waren krumm, Motor lief aber bis zuletzt gut und hatte 703Ps gehabt.
Schrick Nimonic Ventile kamen danach rein. 3 Jahre dauervollgas gefahren und alles ausprobiert. Motor fing nach 3 Jahren an zu bocken im Teillastbereich. Bei vollgas keine Probleme. Grund war 5 Auslassventile krumm.
Jetzt bei meinem neuen 2L Umbau kamen Supertech Inconel Ventile rein. Nach 5mal vollgas mit einer Sicherheitsabstimmung, keine Kompression. Grund 4 Auslassventile krumm.
Kann mir das einer mal erlkären, warum das andauernd passiert? Das kann doch normal garnicht sein, da ich nicht mal Leistung fahre. Die Ventile sind mit über 1000PS angegeben.