04.12.2021, 21:57
Hi, also 24-26 Initial Timing ist doch komplett Straßeneinstellung und absolut OK.
(vorausgesetzt der Vakuumschlauch ist an der richtigen Stelle und der Verteiler macht die mechanische Verstellung von ca. 10° bei 3000 RPM)
Die Box arbeitet nach dem Signalverzögerungs-Prinzip wie alle MSD Bauteile. Sie verzögert nur das Signal für den OT.
Also wenn du den Regler auf 15° stellst, macht die Box keine Verzögerung also volle Zündung. Jetzt kannst du deine maximale Zündung am Motor einstellen.
Angenommen du hast einen MSD Verteiler ohne weitere Verstellung. Dann stellst du den Motor auf 38° bei 3000 RPM (Box auf 15) ein.
Dann kannst du an deiner Box 15° "Retarden" also auf 0 Stellen. Dann steht deine Zündung noch bei 23.
Ich würde aber mal genau prüfen, ob der Verteiler wirklich nicht mehr verstellt.
Und vor allem prüf die Zündung mit einer einstellbaren Lampe, dann bist du sicher wo genau deine Zündung steht.
(vorausgesetzt der Vakuumschlauch ist an der richtigen Stelle und der Verteiler macht die mechanische Verstellung von ca. 10° bei 3000 RPM)
Die Box arbeitet nach dem Signalverzögerungs-Prinzip wie alle MSD Bauteile. Sie verzögert nur das Signal für den OT.
Also wenn du den Regler auf 15° stellst, macht die Box keine Verzögerung also volle Zündung. Jetzt kannst du deine maximale Zündung am Motor einstellen.
Angenommen du hast einen MSD Verteiler ohne weitere Verstellung. Dann stellst du den Motor auf 38° bei 3000 RPM (Box auf 15) ein.
Dann kannst du an deiner Box 15° "Retarden" also auf 0 Stellen. Dann steht deine Zündung noch bei 23.
Ich würde aber mal genau prüfen, ob der Verteiler wirklich nicht mehr verstellt.
Und vor allem prüf die Zündung mit einer einstellbaren Lampe, dann bist du sicher wo genau deine Zündung steht.
