07.04.2016, 16:22
Nicht wirklich
wir haben füher immer ohne Plates gebohrt und gehohnt.
Dann war das mit mal der "heiße Scheiß" und wir haben uns die Teile besorgt.
Obs das nu bringt weis ich nicht. Es lässt sich bei den alten Motoren mit den kurzen Schrauben tatsächlich messen das die Laufbahnen etwas aus der Form gehen.
Da Honsteine ja der Oberfläche folgen muss die Platte ja beim Bohren aufgesetzt werden sonst bringst das nichts und wenn das Ding schon montiert ist kann man damit auch gleich hohnen.
Wenn die Ringe eingelaufen sind gibst aber beim Druckverlusttest keinen erkennbaren Unterschied.
Die Ford Modular Motoren lass ich immer mit Platte bohren und hohnen mit den LX hab ich keine Erfahrung
Udo
wir haben füher immer ohne Plates gebohrt und gehohnt.
Dann war das mit mal der "heiße Scheiß" und wir haben uns die Teile besorgt.
Obs das nu bringt weis ich nicht. Es lässt sich bei den alten Motoren mit den kurzen Schrauben tatsächlich messen das die Laufbahnen etwas aus der Form gehen.
Da Honsteine ja der Oberfläche folgen muss die Platte ja beim Bohren aufgesetzt werden sonst bringst das nichts und wenn das Ding schon montiert ist kann man damit auch gleich hohnen.
Wenn die Ringe eingelaufen sind gibst aber beim Druckverlusttest keinen erkennbaren Unterschied.
Die Ford Modular Motoren lass ich immer mit Platte bohren und hohnen mit den LX hab ich keine Erfahrung
Udo
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