[Benni]

...weil da keine gute Traktion ist.
Moin running men !
Der Unterschied zwischen Lausitzring und MZA Luckau :
Lring wird nicht mit Slick Gummi & Sprüh Kleber präpariert,
die Autos fahren auf blankem Asphalt.

MZA Luckau ist eine reine Dragster und Beschleunigungs Strecke,
die mit Gummi & Kleber SEHR viel Grip bietet.
Außerdem ist die ehemalige Flugpiste nicht geneigt, fast eben,
OK im Auslauf hoppelts ein bißchen, ist aber für Straßen Autos kein Problem.

Die Gerade des Lrings ist in Fahrtrichtung geneigt,
damit bei Regen das Wasser nach innen abläuft.
Das hat zur Folge, daß die richtig starken Autos beim durchdrehen der Räder
im ersten oder auch zweiten Gang sofort nach "unten" seitlich abrutschen, dann müssen die Fahrer sofort vom Gas gehen.
Was waren die schnellsten Zeiten auf dem Lring bei den VWs ?

Soweit ich weiß, waren die richtig brutalen gar nicht am Start, aus den von mir beschriebenen Gründen.
Die kommen dafür nächstes WE nach Luckau.....
Und auf der MZA können selbst VWs böse Probleme im Antriebs Strang bekommen,
denn da greifts vom feinsten, für manche zuviel...

Na mal sehn wies wird, hoffentlich spielt das Wetter mit,
Benni

Der Lring hat auch Vorteile, was die Boxengasse / Infrastruktur und so angeht,
war mit 300 Mio. DM Steuer Knete ja auch teuer genug.
Beim VW Blasen waren ja auch richtich viele Zuschauer da auf der Tribüne ,
und das Rahmen Programm war bestimmt nicht schlecht.

Wenns aber um schnelle Zeiten auf der Viertelmeile geht,
solltest du mal zur MZA "auf die grüne Wiese" kommen, viele Teams machens genau deshalb .
Näheres unter http://www.vw-jam.de , ich bin der am Mikro auf der Viertelmeile.