[B-12]

Hallo.
Bis zu welchem Drehzahlbereich ist denn die Lambdasonde.."Verantwortlich" für das Gemisch ?

Weil,mein Motorrad (Suzuki B-King) hat einen Kat mit Lambdasonde und Einspritzanlage...
Im Zubehör gibts sogenannte "02-Eliminator"...Also einen Stecker,der die Lambdasonde "Umgeht"...Und immer "Bestwerte" an die Einspritzung Meldet.
Angeblich solls gegen das "Konstantfahrruckeln" helfen...

Aber,jetzt mal was Anderes...Wenn ich den Kat Entferne (Katersatzrohr habe ich bereits)...Brauche ich auch keine Lambdasonde mehr...Oder?

Gruß aus dem Wilden Süden....MÖBS.

Bei Haya/B-King regelt die Lambda bis ca.10% Drosselklappenstellung ,im IAT Bereich(IAP-Map) .
Ab ca.10% "übernimmt" die TPS-Map Ist ne Schmalband-Sprungsonde.
Bis etwa 3.000 u/min wird ja auch die ASU gemacht ,und etwa bis dahin regelt die ECU mit Hilfe der Sonde nach.
O2 Eliminator verhindert dieses Nachregeln und kann so "geruckel" vermeiden.
Sollte aber vorher etwas fetter eingestellt sein ,und die ECU kann es halt nicht mehr abmagern > Ruckeln

Hier mal ein vieleicht ganz nützliches Diagramm .