12.12.2012, 20:57
Wenn du das so machst brauchst kein geteiltes Abgasgehäuse.
Der Gedanke dabei war ja, daß bei 4 Zyl. z.B. zwei Zylinder in einen Kanal feuern und die beiden anderen Zylinder in den anderen Kanal.
Dabei soll ja gerade mit dem Stossaufladungskrümmer die Pulsenergie besser ausgenutzt werden.
Damit die Stoßaufladung nun gut funktioniert mußt du nen ordentlichen Krümmer haben der die Abgase direkt in den Kanal feuern kann. Das macht sich beim 4 Zyl. schonmal viel besser als beim 6 Zyl. weil einfach weniger Rohre da sind und man dadurch einfacher in nem spitzen Winken die Abgase in die Turbine leiten kann.
Also wenn du mit geteiltem Gehäuse arbeiten willst dann versuch das auch so gut es geht auszunutzen. Oder bleib beim normalen Abgasgehäuse.
Der Gedanke dabei war ja, daß bei 4 Zyl. z.B. zwei Zylinder in einen Kanal feuern und die beiden anderen Zylinder in den anderen Kanal.
Dabei soll ja gerade mit dem Stossaufladungskrümmer die Pulsenergie besser ausgenutzt werden.
Damit die Stoßaufladung nun gut funktioniert mußt du nen ordentlichen Krümmer haben der die Abgase direkt in den Kanal feuern kann. Das macht sich beim 4 Zyl. schonmal viel besser als beim 6 Zyl. weil einfach weniger Rohre da sind und man dadurch einfacher in nem spitzen Winken die Abgase in die Turbine leiten kann.
Also wenn du mit geteiltem Gehäuse arbeiten willst dann versuch das auch so gut es geht auszunutzen. Oder bleib beim normalen Abgasgehäuse.