12.12.2012, 20:20
Hy
Hat schon mal einer ein zweiflutiges Abgasgehäuse von einem Turbo auf einen normalen Stossaufladungskrümmer gebaut.
Die Teilung der Abgasseite fängt ja direkt am Flansch an. Diese könnte man ja auch bearbeiten das diese erst weiter im Gehäuse anfängt.
Dadurch würden sich ja dann die Abgase auch besser auf das Turbinenrad verteilen.
Desweiteren hätte man die volle Abgaskraft der zb 4 Zylinder.
Sprich nicht beim Zünden dann immer nur die Kraft von einem Zylinder gebündelt auf das Teil des Turbinenrades das durch diesen Kanal angeströmt wird
Was sagt ihr dazu ?
Mfg
Hat schon mal einer ein zweiflutiges Abgasgehäuse von einem Turbo auf einen normalen Stossaufladungskrümmer gebaut.
Die Teilung der Abgasseite fängt ja direkt am Flansch an. Diese könnte man ja auch bearbeiten das diese erst weiter im Gehäuse anfängt.
Dadurch würden sich ja dann die Abgase auch besser auf das Turbinenrad verteilen.
Desweiteren hätte man die volle Abgaskraft der zb 4 Zylinder.
Sprich nicht beim Zünden dann immer nur die Kraft von einem Zylinder gebündelt auf das Teil des Turbinenrades das durch diesen Kanal angeströmt wird
Was sagt ihr dazu ?
Mfg