19.11.2012, 21:01
Ja genau aus dem Grund, oben Motorhaube unten der Zylinderkopf bzw. Ventildeckel.
Also bleibt nur der Weg in die Breite, hier mal zwei Bilder was möglich ist.
Das L&M ist komplett CNC gefräst und macht angeblich 1900cfm und das Whipple Mono Blade auch.
Gruß, Ralf
Noch ein Foto gefunden was es besser erklärt.
Also bleibt nur der Weg in die Breite, hier mal zwei Bilder was möglich ist.
Das L&M ist komplett CNC gefräst und macht angeblich 1900cfm und das Whipple Mono Blade auch.
Gruß, Ralf
Noch ein Foto gefunden was es besser erklärt.
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." (Walter Röhrl)

