08.10.2012, 19:19
@ Rabbit,
gelegentlich findet man bei den Federbein / Dämpferherstellern son ne art Tabelle, die beziehen sich i.d.R. aber immer nur auf die eigenen Teile.
Ich kann Dir nur wärmstens ans Herz legen den Federbein / Dämpferhersteller zu kontaktieren bzgl. der Federwahl - fast jeder Hersteller benutzt "eigene" Einbauhöhen für die Federn was bedeuten kann, daß in das Federbein von Hersteller X bei gleichem Fahrzeuggewicht ne 350 lbs. Feder reinkommt und bei Hersteller Y ne 300 lbs. Feder.
Die Feder, die Du dann bekommst ist relativ nahe an "gut".
Die Wahl der Feder wird von vielen Dingen beeinflusst wie: gefederte Masse, ungefederte Masse, mögliche Hebel / Umlenkungen, Motorleistung usw., die auf die Feder wirken - ist nach meiner Meinung ne Sache für den Fachmann.
Glaub mir die Jungs schießen sowas fast aus der Hüfte und sind meist nahe dran.
viele Grüße
Björn
gelegentlich findet man bei den Federbein / Dämpferherstellern son ne art Tabelle, die beziehen sich i.d.R. aber immer nur auf die eigenen Teile.
Ich kann Dir nur wärmstens ans Herz legen den Federbein / Dämpferhersteller zu kontaktieren bzgl. der Federwahl - fast jeder Hersteller benutzt "eigene" Einbauhöhen für die Federn was bedeuten kann, daß in das Federbein von Hersteller X bei gleichem Fahrzeuggewicht ne 350 lbs. Feder reinkommt und bei Hersteller Y ne 300 lbs. Feder.
Die Feder, die Du dann bekommst ist relativ nahe an "gut".
Die Wahl der Feder wird von vielen Dingen beeinflusst wie: gefederte Masse, ungefederte Masse, mögliche Hebel / Umlenkungen, Motorleistung usw., die auf die Feder wirken - ist nach meiner Meinung ne Sache für den Fachmann.
Glaub mir die Jungs schießen sowas fast aus der Hüfte und sind meist nahe dran.
viele Grüße
Björn
EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
90% of the game is half mental