28.09.2012, 17:27
Hallo
Hi Björn, ja, kann in P schieben. Kardanwelle steht, Räder drehen sich. Jedoch nicht in die gleiche Richtung wie normal bei Sperre sondern entgegen gesetzt wie ohne Sperre.
Diff ist zerlegt, Achswellen OK, Lammellen der Sperre nicht mehr neu, aber soweit auch OK, Spider Gears von außen kein Schaden sichtbar. Hab sie aber nicht ausgebaut, da ich sowiso keinen Ersatz da hätte. Einzig die Klammer, die die 4 Federn sichert ist einseitig eingerissen, dürfte aber keine Rolle spielen.
Neuer Detroit Locker eingebaut, und es passt wieder.
Muß irgendwas bei den Spider Gears abgerissen sein???? Werd es bei Gelegenheit weiter zerlegen und sehen was da faul ist.
Gruß Dom
Hi Björn, ja, kann in P schieben. Kardanwelle steht, Räder drehen sich. Jedoch nicht in die gleiche Richtung wie normal bei Sperre sondern entgegen gesetzt wie ohne Sperre.
Diff ist zerlegt, Achswellen OK, Lammellen der Sperre nicht mehr neu, aber soweit auch OK, Spider Gears von außen kein Schaden sichtbar. Hab sie aber nicht ausgebaut, da ich sowiso keinen Ersatz da hätte. Einzig die Klammer, die die 4 Federn sichert ist einseitig eingerissen, dürfte aber keine Rolle spielen.
Neuer Detroit Locker eingebaut, und es passt wieder.
Muß irgendwas bei den Spider Gears abgerissen sein???? Werd es bei Gelegenheit weiter zerlegen und sehen was da faul ist.
Gruß Dom
Team "Partytime Excellent" AMC Drag Racing
American Motors Pacer ProET 978