19.04.2005, 20:57
Eine interessante Klaus, und hut ab für Dein stetiges Engagement!! 
Genau so gehts uns in Deutschland!
In unseren Reihen sind garantiert Leute mit Potential, die sich um die Vermarktung unseres Sports kümmern könnten. Aber sie können es nicht den ganzen Tag und schon gar nicht für Null tun. Wenn sich die ca. 100 potenziellen Fahrer in Deutschland organisieren würden, jeder 30 € pro Monat bezahlen würde, könnte man einen Mann ansetzen, der sich nur um das Promoten kümmert. 8 Stunden am Tag, 5 Tage die Woche, 4 Wochen im Monat.
Wenn es der richtige Mann ist, MUSS irgendwann dabei etwas herauskommen. Und jeder Fahrer würde irgendwann davon profitieren.
Die Realität sieht aber anders aus: Weniger als die Hälfte ist Mitglied der Fahrervereinigung, in der man so etwas regeln könnte und die jetzigen Mitglieder schaffen noch nicht mal eine Abstimmung über die Sprecher durchzuziehen.
Wenn sich da nichts ändert, bleiben wir hinten.
Gruß runnerracer
Genau so gehts uns in Deutschland!
In unseren Reihen sind garantiert Leute mit Potential, die sich um die Vermarktung unseres Sports kümmern könnten. Aber sie können es nicht den ganzen Tag und schon gar nicht für Null tun. Wenn sich die ca. 100 potenziellen Fahrer in Deutschland organisieren würden, jeder 30 € pro Monat bezahlen würde, könnte man einen Mann ansetzen, der sich nur um das Promoten kümmert. 8 Stunden am Tag, 5 Tage die Woche, 4 Wochen im Monat.
Wenn es der richtige Mann ist, MUSS irgendwann dabei etwas herauskommen. Und jeder Fahrer würde irgendwann davon profitieren.
Die Realität sieht aber anders aus: Weniger als die Hälfte ist Mitglied der Fahrervereinigung, in der man so etwas regeln könnte und die jetzigen Mitglieder schaffen noch nicht mal eine Abstimmung über die Sprecher durchzuziehen.
Wenn sich da nichts ändert, bleiben wir hinten.
Gruß runnerracer