11.03.2005, 20:27
wenn Markenübergreifend, dann könnt ich anraten was die Slowenen und Kroaten verwenden.
Dort werden Qualis gefahren, nach denen wird in Zeitsprengel eingeteilt (11.00-11.99, 12.00-12.99......etc) und im KO System Rennen gefahren.
damit können Marken unterschiedlichster Antriebskonzepte gegeneinander antreten was immer gut kommt.
Sollte jemand mogeln beim Quali und absichtlich ne 13.5 hinlegen weil er meint dann die 13.00 Klasse dominieren zu können obwohl er für eine 12.8 gut ist, gibt es zwei Möglichkeiten. Manchmal wird eine Break-out von 0.2 Sekunden (aber nur einmal toleriert!) das, heisst jemand der in der 13.00-13.99 Klasse fährt darf einmal 12.80 fahren. Bei 12.79 oder bei einem zweiten break-out ist er disqualifiziert.
Das andere System zwingt Ihn in die nächst höhere Klasse aufzusteigen und dort weiterzufahren, der "Verlierer" des Laufes ist ein lucky loser und darf aber weiterfahren.
Ich fahre gerne unten mit weil das Reglement wirklich Spass macht
Dort werden Qualis gefahren, nach denen wird in Zeitsprengel eingeteilt (11.00-11.99, 12.00-12.99......etc) und im KO System Rennen gefahren.
damit können Marken unterschiedlichster Antriebskonzepte gegeneinander antreten was immer gut kommt.
Sollte jemand mogeln beim Quali und absichtlich ne 13.5 hinlegen weil er meint dann die 13.00 Klasse dominieren zu können obwohl er für eine 12.8 gut ist, gibt es zwei Möglichkeiten. Manchmal wird eine Break-out von 0.2 Sekunden (aber nur einmal toleriert!) das, heisst jemand der in der 13.00-13.99 Klasse fährt darf einmal 12.80 fahren. Bei 12.79 oder bei einem zweiten break-out ist er disqualifiziert.
Das andere System zwingt Ihn in die nächst höhere Klasse aufzusteigen und dort weiterzufahren, der "Verlierer" des Laufes ist ein lucky loser und darf aber weiterfahren.
Ich fahre gerne unten mit weil das Reglement wirklich Spass macht