10.12.2010, 01:06
....danke, Peter, da werden Erinnerungen wach.
Tony hatte einen Super Gasser als es noch kein Super Gas gab,
da stimmten Motor und Fahrwerk, wie man am kleinen Erlensee Wheelie sehen kann,
und beim großen Wheelie in Hockenheim Jahre später.
Irgendwann gabs dann in Hock 92 zuviel Traktion, Achs-Schaden ?
Der Opel GT "Gepard" steht bei Guido in der Garage und wurde zuletzt mit Nummernschild gefahren, ist 4Sale für kleines als Roller.
Der Typ mit dem hellen Cowboyhut 92 war Gerard Heskens,
zusammen mit Peter Janssen Organisator der "Euro Serie" für Cars & Bikes, dem Vorläufer von FIA/UEM Meisterschaft.
Der blaue Fox-Mustang von Hock 92 (linke Bahn) ist doch der gleiche, der vor kurzem nen neuen Besitzer gefunden hat ?
Tony war auch in Groß-Dölln 93 (?) dabei, als Schwan wirklich Frank Hawley mit der Drag Racing School rübergeholt hatte.
Er brachte damals Nitro mit, ein Barrel, hinten draufgeschnallt auf dem Fahrrad-Träger des Winnebago...
Bis dann,
Benni
P.S.:
Wann kommt der BelAir zurück ?
Tony hatte einen Super Gasser als es noch kein Super Gas gab,
da stimmten Motor und Fahrwerk, wie man am kleinen Erlensee Wheelie sehen kann,
und beim großen Wheelie in Hockenheim Jahre später.
Irgendwann gabs dann in Hock 92 zuviel Traktion, Achs-Schaden ?
Der Opel GT "Gepard" steht bei Guido in der Garage und wurde zuletzt mit Nummernschild gefahren, ist 4Sale für kleines als Roller.
Der Typ mit dem hellen Cowboyhut 92 war Gerard Heskens,
zusammen mit Peter Janssen Organisator der "Euro Serie" für Cars & Bikes, dem Vorläufer von FIA/UEM Meisterschaft.
Der blaue Fox-Mustang von Hock 92 (linke Bahn) ist doch der gleiche, der vor kurzem nen neuen Besitzer gefunden hat ?
Tony war auch in Groß-Dölln 93 (?) dabei, als Schwan wirklich Frank Hawley mit der Drag Racing School rübergeholt hatte.
Er brachte damals Nitro mit, ein Barrel, hinten draufgeschnallt auf dem Fahrrad-Träger des Winnebago...
Bis dann,
Benni
P.S.:
Wann kommt der BelAir zurück ?