17.02.2005, 18:44
naja, ist immer ne Geldfrage, bin bislang mit schrittweisem Ausbau ganz gut gefahren, ist ja nicht das einzige Projekt, wir schrauben selbst und als Hobby, steckt keine Firma dahinter
Aufladung mit ATL macht auch Spass, wir haben letztes Jahr einen Corrado 1.9 16VT aufgebaut und getüvt, wird aber erst diese Saison laufen,
ich möcht erstmal beim G-Lader bleiben, hab aber auch schon Ausschau nach verschiedenen Radialverdichtern (Z-Engineering oder Vortech) gehalten, leider ist der Nachfolger des G, -der Ecodyno- kaum zu bekommen,
hab grad nochmal nachgerechnet, KW-Riemenscheibe hat 144mm Durchmesser, also 452mm Umfang, Laderad hat 62mm Durchmesser, also 195mm Umfang,
ergibt Faktor 2,32 für die Übersetzung Motor/Lader, damit bin ich bei 7300 zwar schon am Limit, ist aber trotzdem 1000 U/min mehr als Serie,
gruss
Aufladung mit ATL macht auch Spass, wir haben letztes Jahr einen Corrado 1.9 16VT aufgebaut und getüvt, wird aber erst diese Saison laufen,
ich möcht erstmal beim G-Lader bleiben, hab aber auch schon Ausschau nach verschiedenen Radialverdichtern (Z-Engineering oder Vortech) gehalten, leider ist der Nachfolger des G, -der Ecodyno- kaum zu bekommen,
hab grad nochmal nachgerechnet, KW-Riemenscheibe hat 144mm Durchmesser, also 452mm Umfang, Laderad hat 62mm Durchmesser, also 195mm Umfang,
ergibt Faktor 2,32 für die Übersetzung Motor/Lader, damit bin ich bei 7300 zwar schon am Limit, ist aber trotzdem 1000 U/min mehr als Serie,
gruss