23.09.2010, 20:30
Probleme gibt's eigentlich nur, falls man kein ordentliches Derating über Wasser-/Oilttemp. fährt. Zusätzlich sollte man nur die Zündenergie (Primärstrom) hochfahren, wenn man die Energie auch wirklich braucht (z.B. nur bei hoher Zylinderfüllung). Bis jetzt hatte ich mit Stabzündspulen noch keine grossen Probleme (manche Bedatungen sind doch mit erheblich zu grossen Schliesszeiten erstellt. Manchmal auch in Serienfahrzeugen.) ...