14.02.2014, 13:19
So schaut das bei mir im Auto aus.
Ein zweites Ventil sperrt die Kupplung komplett ab, so dass ich am Start (meist nach miserabler RT)
nur den Knopf los lasse.
Das Bypass Ventil schaltet nach ca. 1 Sekunde ab, damit in den höheren Gängen alles ganz normal funktioniert.
Ausserdem ist das System noch mit dem Linelock vorne gekoppelt.
Ein zweites Ventil sperrt die Kupplung komplett ab, so dass ich am Start (meist nach miserabler RT)
nur den Knopf los lasse.
Das Bypass Ventil schaltet nach ca. 1 Sekunde ab, damit in den höheren Gängen alles ganz normal funktioniert.
Ausserdem ist das System noch mit dem Linelock vorne gekoppelt.