23.01.2005, 21:50
...vertragen sich !!! Ich weiss es mit sicherheit für bikes, müsste aber bei autos genauso sein.
Der anbau einer NOS-anlage kann jederzeit legal eingetragen werden !!!
und genau da fängt der haken an, lediglich der betrieb im öffentlichen strassenverkehr ist verboten und somit kommt der zusatz "system muss beim betrieb im öffentlichen strassenverkehr drucklos sein" zur eintragung. Damit wird auch der gefahrengutschein nicht erforderlich.
Begründung des ganzen:
Bei leistungssteigerungen bis 5% ist keine eintragung im brief/schein nötig, das fällt unter serienstreuung.
Im allgemeinen werden leistungssteigerungen bis 20% ohne grösere probleme eingetragen (abhängig vom baujahr wird eine teure abgasmessung nötig samt geräuschmessung), wenn der rest des fzg dazu passt (fahrwerk, bremsen, speedindex der reifen etc.)
Da nun NOS selbst in der kleinsten stufe schon über die 20% geht, ausserdem äusserst miserable abgaswerte produziert und obendrein keine definitive leistungsmessung/-bestimmung zulässt, ist eine eintragung eines "aktiven" systems eben einfach technisch unmöglich.
Desweiteren birgt die "explosionsartige" leistungsentfaltung im strassenverkehr immense gefahren und das blödeste: immer wenn man es braucht...ist diese blöde flasche leer und man hoppelt spuckend und qualmend daher (weil ja der zusätzlich erforderliche kraftstoff auch bei leerer flasche eingspritz wird und somit das ganze wüst überfettet)...habe in "jungen" jahren mit dem blödsinn herumexperimentiert und weiss das aus erfahrung...grins.
So ich hoffe das war ausführlich genug
Der anbau einer NOS-anlage kann jederzeit legal eingetragen werden !!!
und genau da fängt der haken an, lediglich der betrieb im öffentlichen strassenverkehr ist verboten und somit kommt der zusatz "system muss beim betrieb im öffentlichen strassenverkehr drucklos sein" zur eintragung. Damit wird auch der gefahrengutschein nicht erforderlich.
Begründung des ganzen:
Bei leistungssteigerungen bis 5% ist keine eintragung im brief/schein nötig, das fällt unter serienstreuung.
Im allgemeinen werden leistungssteigerungen bis 20% ohne grösere probleme eingetragen (abhängig vom baujahr wird eine teure abgasmessung nötig samt geräuschmessung), wenn der rest des fzg dazu passt (fahrwerk, bremsen, speedindex der reifen etc.)
Da nun NOS selbst in der kleinsten stufe schon über die 20% geht, ausserdem äusserst miserable abgaswerte produziert und obendrein keine definitive leistungsmessung/-bestimmung zulässt, ist eine eintragung eines "aktiven" systems eben einfach technisch unmöglich.
Desweiteren birgt die "explosionsartige" leistungsentfaltung im strassenverkehr immense gefahren und das blödeste: immer wenn man es braucht...ist diese blöde flasche leer und man hoppelt spuckend und qualmend daher (weil ja der zusätzlich erforderliche kraftstoff auch bei leerer flasche eingspritz wird und somit das ganze wüst überfettet)...habe in "jungen" jahren mit dem blödsinn herumexperimentiert und weiss das aus erfahrung...grins.
So ich hoffe das war ausführlich genug