04.12.2002, 16:37
Warum Klassen ausschliessen und andere in zu grossem Feld starten lassen.
Lösung:
Die Public Klassen könnten doch gerechter eingeteilt werden, in dem man startet von 15.00 -12.50
und von 12.50 bis 11.00. Dann wäre es für die Zuschauer auch leichter zu begreifen das logischerweise S/ST mit 10.90 beginnt
Ausserdem könnte man die Public Klasse wieder als "Einsteigerklasse " bezeichnen,da die zu fahrenden Zeiten auch mit kleinem finanziellen Aufwand erreichbar wären.Begrenzt man PR auf insgesamt ein 32er Feld also je 16 wäre noch Platz für S/ST .Dann müsste nur noch gewährleistet sein, daß auch der der das ganze Jahr fährt bei Nennungen (Hockenheim) vorgezogen wird
Noch eine Frage mit bitte um Antwort:
Ist es richtig das Beschlüsse wie die der SuperComp. und ET`ler schon vor Juni der laufenden Saison eingereicht werden müssen um in der folgenden Saison wirksam werden zu können.
Wenn ja, wäre es nicht fairer vor solchen Beschlüssen die jeweiligen Teams rechtzeitig zu informieren als vor vollendete Tatsachen zu stellen ?
Sinnvoll wären doch Klassensprecher , die nach Absprache die Interessen der Klassen vor dem DMSB / DMV oder den Veranstaltern vertreten.
Tom Heartbeat-Racing
Lösung:
Die Public Klassen könnten doch gerechter eingeteilt werden, in dem man startet von 15.00 -12.50
und von 12.50 bis 11.00. Dann wäre es für die Zuschauer auch leichter zu begreifen das logischerweise S/ST mit 10.90 beginnt
Ausserdem könnte man die Public Klasse wieder als "Einsteigerklasse " bezeichnen,da die zu fahrenden Zeiten auch mit kleinem finanziellen Aufwand erreichbar wären.Begrenzt man PR auf insgesamt ein 32er Feld also je 16 wäre noch Platz für S/ST .Dann müsste nur noch gewährleistet sein, daß auch der der das ganze Jahr fährt bei Nennungen (Hockenheim) vorgezogen wird
Noch eine Frage mit bitte um Antwort:
Ist es richtig das Beschlüsse wie die der SuperComp. und ET`ler schon vor Juni der laufenden Saison eingereicht werden müssen um in der folgenden Saison wirksam werden zu können.
Wenn ja, wäre es nicht fairer vor solchen Beschlüssen die jeweiligen Teams rechtzeitig zu informieren als vor vollendete Tatsachen zu stellen ?
Sinnvoll wären doch Klassensprecher , die nach Absprache die Interessen der Klassen vor dem DMSB / DMV oder den Veranstaltern vertreten.
Tom Heartbeat-Racing