11.02.2010, 18:11
Die Netze unterscheiden sich z.B. von Winkel der Kühlrippen wie sie in der Luft stehen (abremsen oder beschleunigen), Abstand der Kühlrippen, im inneren gibt es verschiedene Aufbauarten: ohne und mit Turbulatoren versetzt oder in reihe, wellenform leicht geschwungen oder fast gerade, dichte der Turbolatoren bzw Kühlrippen usw...
Das beste ist sich an einen fähigen Kühlerbauer zu wenden,
ihm sagen was das Netz leisten MUSS bzw wo es eingesetzt wird und welche Außentemperaturen im Durchschnitt herrschen. Anschließend gehen die an den Rechner und am Ende bekommt man dann ein vernünftiges Netz.
So ein Netz für knapp 500-600 PS im 16VT hat mich 500€ gekostet, ohne Kästen.
Carsten (Wagner-Tuning) kann einem da z.B. weiterhelfen. Er hat erst vor 2 Monaten für den neuen Hohenester TTRS die LLK neu entworfen. Und wenn Hohenenster zu IHM geht muss er schon einiges drauf haben. PKM und CO beiweisen ja reihenweise wie gut seine Netze sind.
Das beste ist sich an einen fähigen Kühlerbauer zu wenden,
ihm sagen was das Netz leisten MUSS bzw wo es eingesetzt wird und welche Außentemperaturen im Durchschnitt herrschen. Anschließend gehen die an den Rechner und am Ende bekommt man dann ein vernünftiges Netz.
So ein Netz für knapp 500-600 PS im 16VT hat mich 500€ gekostet, ohne Kästen.
Carsten (Wagner-Tuning) kann einem da z.B. weiterhelfen. Er hat erst vor 2 Monaten für den neuen Hohenester TTRS die LLK neu entworfen. Und wenn Hohenenster zu IHM geht muss er schon einiges drauf haben. PKM und CO beiweisen ja reihenweise wie gut seine Netze sind.