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DMSB-Änderungen 2005?
#22

Hallo Michael!

Du hast natürlich Recht, Du und einige andere sehen sich mit der Situation konfrontiert, schneller zu können als der Index ist. Ursache ist der jahrelange zu große Abstand von 12.0 auf 10.0, der euch "zwang" die 10.0 anzusteuern.

@alle:
Da es im DragRacing nicht ohne Klasseneinteilungen nach Index geht, wird es immer Autos geben die schneller können.

In den letzten beiden Saisons hatte ich ja bekanntlich auch schwer mit dem Bremspedal zu tun, und nun?

Nun habe ich Anfang September (wann sonst?) das neue Projekt angefangen und aus Mangel an neuen Informationen auch die 10.0 ange"PEILt". Nun bin ich mit dem Gröbsten fertig und erfahre den Index von 10.9.

Was bleibt also? Nicht die 10.0 anvisieren sondern noch stumpf das eine ZEHNTEL finden...

.....(oder ET fahren, wenn man nicht "zurückbauen" will

Ich will damit sagen:

Obwohl ich genauso zwischen den Stühlen hing und hänge, finde ich die neue Einteilung besser, weil die schlicht gleichmäßiger ist.

Wir sollten auch an die nachrückenden PublicRacer denken, denn der Schritt von 12.0 auf 10.9 ist groß genug.

nochmal @Michael:

Tritt doch einfach Dein Pedal voll durch, Dein Auto hat doch das Potenzial Bier

Ich freue mich auf eine spannende Saison (mit mehr als 3 Rennen in D!!!!!!

Gruß an alle!

runnerracer

http://www.mopar-rebellion.de
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