02.12.2004, 12:03
Hallo Michael,
Klar, daß jetzt einige die Nase rümpfen, weil unsere Klasse den Index 10,9 zurückbekommt. Aber so ist´s meiner Meinung nach die beste Lösung, da der Indexabstand dieses Jahr von SG 9,9 zu MS 10,0 ein echter Witz war.
Wenn man ein wenig über den Tellerrand hinausschaut, wird man erkennen, daß überall SST mit Index 10,9 gefahren wird!
Ich bin auch lieber Vollgasfahrer als Bremspilot, aber mein Auto kann halt im Moment nicht oft schneller als diese 10,9 !!!
Für alle die schneller sind gibt es ja die Klasse SuperGas.
Sollte mein "Elefantenrollschuh" mal gut für 9er Zeiten sein, will ich auch in die Klasse SG wechseln.
In den Superklassen wir es immer schwierig sein sich am Limit des Index zu bewegen, aber es kann nicht Sinn der Sache sein, daß in einer Klasse ein oder zwei Fahrer den Index fahren können und der Rest des Feldes hinkt meilenweit hinterher und wartet sehnsüchtig auf ein Rotlicht oder einen technischen Defekt der beiden Toppiloten.
Ich bitte Dich und alle anderen nur mal kurz darüber nachzudenken und glaube, daß wir in Zukunft mit ganz anderen Problemen konfrontiert sein werden, wie zum Beispiel: Wie oft und wo können wir in Deutschland unser Hobby noch ausleben?
In diesem Sinne: Mit Vollgas in Richtung Weihnachten und mit qualmenden Socken ab in die neue Saison.:gas: :gas: :gas: :gas:
Klar, daß jetzt einige die Nase rümpfen, weil unsere Klasse den Index 10,9 zurückbekommt. Aber so ist´s meiner Meinung nach die beste Lösung, da der Indexabstand dieses Jahr von SG 9,9 zu MS 10,0 ein echter Witz war.
Wenn man ein wenig über den Tellerrand hinausschaut, wird man erkennen, daß überall SST mit Index 10,9 gefahren wird!
Ich bin auch lieber Vollgasfahrer als Bremspilot, aber mein Auto kann halt im Moment nicht oft schneller als diese 10,9 !!!
Für alle die schneller sind gibt es ja die Klasse SuperGas.
Sollte mein "Elefantenrollschuh" mal gut für 9er Zeiten sein, will ich auch in die Klasse SG wechseln.
In den Superklassen wir es immer schwierig sein sich am Limit des Index zu bewegen, aber es kann nicht Sinn der Sache sein, daß in einer Klasse ein oder zwei Fahrer den Index fahren können und der Rest des Feldes hinkt meilenweit hinterher und wartet sehnsüchtig auf ein Rotlicht oder einen technischen Defekt der beiden Toppiloten.
Ich bitte Dich und alle anderen nur mal kurz darüber nachzudenken und glaube, daß wir in Zukunft mit ganz anderen Problemen konfrontiert sein werden, wie zum Beispiel: Wie oft und wo können wir in Deutschland unser Hobby noch ausleben?
In diesem Sinne: Mit Vollgas in Richtung Weihnachten und mit qualmenden Socken ab in die neue Saison.:gas: :gas: :gas: :gas: