29.10.2009, 02:55
Zitat:Original von Benni
.....zum besseren Verständnis von Bernds Maßnahmen sollte man wissen,
daß es Anfang/Mitte der 90er einige äußerst heiße Renn-Wochenenden gab.
Dölln 34° im Schatten...........nur........es gab keinen,
alles brutzelte 3 Tage in der Gluthitze, 1m über Beton wurden 58° gemessen,
und Bernd hatte mal 62° Sprit und 80° Luft gemessen.
Das sollte anders werdenund zeigte dann auch den gewünschten Erfolg....
Bis dann,
Benni
Dann versteh ich das ganze, bei den Temperaturen würde ich mir bei meinem Ladeluftkühler sorgen machen oder besser gesagt um den Motor. Obwohl das die optimalen Frontkratzer Bedingungen sind.