03.11.2004, 09:45
hallo an alle kurzstreckenfreunde,
mir persönl. wäre eine weitere klasse auch recht - so z.b. pr mit index 14 fahren und die nächst höhere mit einem 12er index wie bisher.
ich z.b. bin diese saison zum ersten mal an den start gegangen - mit einem strassenkäfer, der zwar in käferscenen ordentlich bumbs hat - aber gerade mal für eine 13,7 gut war. um mit einem strassenauto (auf eigener achse zu den rennen fahren, sonntags ein wenig zum cruisen und noch auf treffen pilgern usw.) in einer klasse zu fahren wo der index bei 12 liegt - das schaffe ich eventl. noch mit einem 996turbo - aber auch da muss man noch ordentlich hand anlegen.
mit einsteigen in diesen sport hat das nichts mehr zu tun.
der aufwand um in der moment. pr einigermassen mitzufahren (slicks für einen käfer bekomm ich in europa nirgends zu kaufen - die anschaffungskosen sind überproportional hoch) - einen konkurenzfähigen publicracer kann glaube ich keiner unter 20 T€ auf die räder stellen - welcher 20jährige kann sich dann dieses hobby leisten?!
eventl. wäre auch eine förderung des braket races eine lohnenswerte investition?!
ich bin mittlerweile der auffassung, dass es nicht mehr finanziellen aufwand ist einen ms/sst renner auf die räder zu stellen als einen ordentl. public racer - das kann doch nicht sein!
mir persönl. wäre eine weitere klasse auch recht - so z.b. pr mit index 14 fahren und die nächst höhere mit einem 12er index wie bisher.
ich z.b. bin diese saison zum ersten mal an den start gegangen - mit einem strassenkäfer, der zwar in käferscenen ordentlich bumbs hat - aber gerade mal für eine 13,7 gut war. um mit einem strassenauto (auf eigener achse zu den rennen fahren, sonntags ein wenig zum cruisen und noch auf treffen pilgern usw.) in einer klasse zu fahren wo der index bei 12 liegt - das schaffe ich eventl. noch mit einem 996turbo - aber auch da muss man noch ordentlich hand anlegen.
mit einsteigen in diesen sport hat das nichts mehr zu tun.
der aufwand um in der moment. pr einigermassen mitzufahren (slicks für einen käfer bekomm ich in europa nirgends zu kaufen - die anschaffungskosen sind überproportional hoch) - einen konkurenzfähigen publicracer kann glaube ich keiner unter 20 T€ auf die räder stellen - welcher 20jährige kann sich dann dieses hobby leisten?!
eventl. wäre auch eine förderung des braket races eine lohnenswerte investition?!
ich bin mittlerweile der auffassung, dass es nicht mehr finanziellen aufwand ist einen ms/sst renner auf die räder zu stellen als einen ordentl. public racer - das kann doch nicht sein!