[Acki]

Original von Sören
Porsche nutzt die schwingungen im ansaugtrakt so das sie nicht (wie schon lange bekannt) bei der Kompressionsphase in den brennraum kommt ( regel: mehr luft, mehr leistung) sondern das die luft in ihrer expansionsphase in den zylinder kommt. In diesem moment ist der druck zwar geringer aber die luft kälter.

Du beziehst dich jetzt auf das VarioCam? Ob das ein Miller Verfahren, also spätes Einlass schließen durchführt weiß ich nicht genau.
Also im Prospekt von Porsche wird nur von einer Spätverstellung im Kaltstart bei tiefen Temperaturen gesprochen, sonst ausschließlich von einer Frühverstellung...

Ich beziehe mich aber auf das Expansions-"Saugrohr" von denen.

@Koenig: Find die Temperaturen ok unter 40°C passt doch!

/edit:
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