[Sören]

Porsche nutzt die schwingungen im ansaugtrakt so das sie nicht (wie schon lange bekannt) bei der Kompressionsphase in den brennraum kommt ( regel: mehr luft, mehr leistung) sondern das die luft in ihrer expansionsphase in den zylinder kommt. In diesem moment ist der druck zwar geringer aber die luft kälter. Ohne weiter modifikationen hat man dadurch aber weniger leistung, Porsche hat hier einfach etwas mehr Ladedruck (wieder höhere temp) mit einer leicht verbesserten LLKühlung nachgeschoben.

Grüße