26.05.2009, 11:35
Noch mal ein kleiner Bericht aus meiner Sicht:
Wetter top, Veranstaltung / Orga sehr gut, Teilnehmerzahl mangelhaft.
Die wirtschaftliche Lage lässt wohl grüssen !?
Strecke war, zumindest rechts, gut. Wurde aber ab Sonntag Vormittag wegen der Sonne recht schmierig. Mehr als 1.49 60ft war leider nicht drin für den Escort.
Wir sind nur rechts gefahren, da wir das als notwendig erachteten nach den Aussagen von Silke im letzten Jahr. Danke an Gerd der " freiwillig" im Finale links gefahren ist. Hätten wir gewusst, dass wir auch links fahren dürfen, hätten wir das im Training / Quali auch ausprobiert. So war mir aber die Ungewissheit zu groß im Finale ein Risiko einzugehen.
Andre hat wirklich einen super Job gemacht !
Trotz vieler Probleme ist er immer cool geblieben und hat im Finale auch an der Ampel alles richtig gemacht mit einer 0.04 r/t.
Leider verfolgten uns die Probleme mit dem Absterben des Motors beim burn out und stagen von Luckau bis nach Bitburg.
Ein Telefonat Freitag abend mit Kevin Van Noy / CSU Carburators hat dann die Wende gebracht.
Kevin you are the man !
Die massiven Kühlprobleme sind uns nach wie vor ein Rätsel. Letztes Jahr max. 190°F nach einer Stunde cruisen in Luckau und dieses Jahr 240°F ++ mit dem selben, wenn auch sehr abenteuerlichen System.
Kommt aber eh alles raus und dann wird´s schon.
Wenn sich, was wir natürlich hoffen, rausstellt, dass der Motor diese Tortur ohne Schaden überstanden hat, werde ich nie wieder schlecht über einen SBC reden.
Es gibt noch viel zu tun !
Wenn der Ladedruck erstmal da ist, wo wir ihn haben wollen und die Traktion stimmt, wird´s spannend !
Kennt schon einer das nächste T-Shirt Design ?
Noch was zu Frank Wambach´s Duster:
Bislang stand MOPAR für mich immer für
Most Overrated / Overpriced Parts At Racetrack
aber der Motor von Frank ist der erste Elephant den ich kenne, der wirklich Dunst hat.
223,6 km/h sind schon ´ne Ansage.
Wenn wir den Hintern der Elefantenkutsche noch runter kriegen gibt´s ne deutliche 9 !
Ich freue mich sehr auf die nächsten Rennen. Hat echt Spaß gemacht !
Sorry, war ´n bisschen lang.
Wetter top, Veranstaltung / Orga sehr gut, Teilnehmerzahl mangelhaft.
Die wirtschaftliche Lage lässt wohl grüssen !?
Strecke war, zumindest rechts, gut. Wurde aber ab Sonntag Vormittag wegen der Sonne recht schmierig. Mehr als 1.49 60ft war leider nicht drin für den Escort.
Wir sind nur rechts gefahren, da wir das als notwendig erachteten nach den Aussagen von Silke im letzten Jahr. Danke an Gerd der " freiwillig" im Finale links gefahren ist. Hätten wir gewusst, dass wir auch links fahren dürfen, hätten wir das im Training / Quali auch ausprobiert. So war mir aber die Ungewissheit zu groß im Finale ein Risiko einzugehen.
Andre hat wirklich einen super Job gemacht !
Trotz vieler Probleme ist er immer cool geblieben und hat im Finale auch an der Ampel alles richtig gemacht mit einer 0.04 r/t.
Leider verfolgten uns die Probleme mit dem Absterben des Motors beim burn out und stagen von Luckau bis nach Bitburg.
Ein Telefonat Freitag abend mit Kevin Van Noy / CSU Carburators hat dann die Wende gebracht.
Kevin you are the man !
Die massiven Kühlprobleme sind uns nach wie vor ein Rätsel. Letztes Jahr max. 190°F nach einer Stunde cruisen in Luckau und dieses Jahr 240°F ++ mit dem selben, wenn auch sehr abenteuerlichen System.
Kommt aber eh alles raus und dann wird´s schon.
Wenn sich, was wir natürlich hoffen, rausstellt, dass der Motor diese Tortur ohne Schaden überstanden hat, werde ich nie wieder schlecht über einen SBC reden.
Es gibt noch viel zu tun !
Wenn der Ladedruck erstmal da ist, wo wir ihn haben wollen und die Traktion stimmt, wird´s spannend !
Kennt schon einer das nächste T-Shirt Design ?
Noch was zu Frank Wambach´s Duster:
Bislang stand MOPAR für mich immer für
Most Overrated / Overpriced Parts At Racetrack
aber der Motor von Frank ist der erste Elephant den ich kenne, der wirklich Dunst hat.
223,6 km/h sind schon ´ne Ansage.
Wenn wir den Hintern der Elefantenkutsche noch runter kriegen gibt´s ne deutliche 9 !
Ich freue mich sehr auf die nächsten Rennen. Hat echt Spaß gemacht !
Sorry, war ´n bisschen lang.