04.05.2009, 00:39
Hallo an alle "Offiziellen"!
Ich bitte an dieser Stelle mal um ein klares Statement bezüglich der o.g. Regelung.
Früher hieß es immer, wer JuniorDragster gefahren ist, kann ab 16 einen z.B. "Kranausleger" in S/C fahren, jedoch keine Doorslammer.
Danke an Manfred, der mitteilte, das man sich u.a. vor einiger Zeit "intern" einigte, das 140 km/h die Höchstgrenze sein soll.
Im Reglement finde ich nur den Passus, das die "Stufe 4", also langsamer als 8.50 Sek. auf der 1/4 Mile für diejenigen in Frage kommt, die eine Junior-Lizenz hatten, in dem entsprechenden Jahr das 16. Lebensjahr vollenden, 6 Quali- oder Rennläufe vorweisen können, einen COT (Cockpit-Orientierungstest) schaffen und 2 Testläufe absolvieren können.
Von Chassis ist gar keine Rede. Geht also S/G, S/C, SPET usw für 16-jährige nach Erfüllung der o.g. Prozedur auch in einem Doorslammer? Oder in einem Fueler, wenn man unter den Indices bleibt?
Wir konnten uns ja in Luckau über entwickelten Nachwuchs in Form von Sascha Winter freuen, der in dem Funny-Car-Trabbi seine Prüfung ablegte.
Da für Carlo die Saison 2010 größenbedingt im JD ausfällt, würden wir uns der Planung wegen über eine klare Feststellung des Themas freuen.
Vielen Dank im Voraus!
Dirk
http://www.mopar-rebellion.de
Ich bitte an dieser Stelle mal um ein klares Statement bezüglich der o.g. Regelung.
Früher hieß es immer, wer JuniorDragster gefahren ist, kann ab 16 einen z.B. "Kranausleger" in S/C fahren, jedoch keine Doorslammer.
Danke an Manfred, der mitteilte, das man sich u.a. vor einiger Zeit "intern" einigte, das 140 km/h die Höchstgrenze sein soll.
Im Reglement finde ich nur den Passus, das die "Stufe 4", also langsamer als 8.50 Sek. auf der 1/4 Mile für diejenigen in Frage kommt, die eine Junior-Lizenz hatten, in dem entsprechenden Jahr das 16. Lebensjahr vollenden, 6 Quali- oder Rennläufe vorweisen können, einen COT (Cockpit-Orientierungstest) schaffen und 2 Testläufe absolvieren können.
Von Chassis ist gar keine Rede. Geht also S/G, S/C, SPET usw für 16-jährige nach Erfüllung der o.g. Prozedur auch in einem Doorslammer? Oder in einem Fueler, wenn man unter den Indices bleibt?
Wir konnten uns ja in Luckau über entwickelten Nachwuchs in Form von Sascha Winter freuen, der in dem Funny-Car-Trabbi seine Prüfung ablegte.
Da für Carlo die Saison 2010 größenbedingt im JD ausfällt, würden wir uns der Planung wegen über eine klare Feststellung des Themas freuen.
Vielen Dank im Voraus!
Dirk
http://www.mopar-rebellion.de