29.04.2009, 09:25
Hallo Sebastian,
schön zu hören, dass die Cobra beißt!!!
Ich finde die Werte generell noch zu fett. Hast du im Cruising-Betrieb eigentlich ne Vakuumdose am Verteiler für die ZZP-Vorverstellung? Das könnte das Problem lösen.
Naja, ich kenne ja die Nockenwellen, die der "Meister" gerne verbaut. Viel Vakuum kann man da nicht erwarten, ich fahre ja ganz was Ähnliches und habe ein 4.5er Powervalve, das geht tatsächlich besser. Soll ich mal schauen, ob ich noch eins rumliegen habe? Glaube hab noch eins...
Da kann man in der mechanischen Stufe mal den Squirter 1-2 Nummern größer wählen, dann ist das meist weg. Hab ich auf jeden Fall da.
Grüße
Boris
schön zu hören, dass die Cobra beißt!!!
Ich finde die Werte generell noch zu fett. Hast du im Cruising-Betrieb eigentlich ne Vakuumdose am Verteiler für die ZZP-Vorverstellung? Das könnte das Problem lösen.
Zitat:Muß ich hier ein kleineres PowerValve einsetzten ? Jetzt 6,5
Naja, ich kenne ja die Nockenwellen, die der "Meister" gerne verbaut. Viel Vakuum kann man da nicht erwarten, ich fahre ja ganz was Ähnliches und habe ein 4.5er Powervalve, das geht tatsächlich besser. Soll ich mal schauen, ob ich noch eins rumliegen habe? Glaube hab noch eins...
Zitat:Und was mir beim fahren nicht aufgefallen ist, aber später am PC mit Logworks, beim Tritt auf den Pin, magert er ganz kurz bis auf 1,2 bis 1,3 ab
Da kann man in der mechanischen Stufe mal den Squirter 1-2 Nummern größer wählen, dann ist das meist weg. Hab ich auf jeden Fall da.
Grüße
Boris