23.08.2004, 20:16
Bin gerade zurück aus Hockenheim und fasse mich darum erstmal kurz, ein dickes Ende kommt aber noch.
Erstmal vielen Dank für die vielen "Spenden" und Wünsche. Die Unterstützung haben wir wirklich gebraucht.
Matze trifft den Nagel auf den Kopf, denn Markus erkennt seinen Fehler nicht einmal. Aber das Thema ist eh noch nicht ausgestanden. Ich denke da wird nochmals intern gesprochen.
Aber:
Was ich für einen unqualifizierten Müll von den Sportkommissaren hören mußte, schlägt dem Faß den Boden aus und wird ein großes Nachspiel haben.
Keiner dieser Herren hat auch nur ein geringes Wissen über unseren Sport und ich behaupte Mal kennt sogar die Strecke und die Risiken. Ich werde hier noch mehr berichten aber es ist absolut verantwortungslos, eine STrecke in die Hände dieser Komissare zu geben. Wäre ich 20 Stundenkilometer schneller gewesen wäre Markus jetzt nicht mehr unter uns, das ist sicher. Welche Ausbildung diese Herren genossen haben um hier entscheiden zu dürfen ist sicherlich eine Frage die eine andere Instanz zu entscheiden hat. Streckenposten sitzen am Streckenrand und schauen sich das geschechen an ohne Einfluß auf den Auslauf zu nehmen. Direkt nach dem Crash hat Pro Mod Kollege Rolf Amman versucht sein Auto auf den 400 Metern Auslauf zur ersten Ausfahrt zum stoppen zu bringen und hat es mit Gewalt geschafft und ist 10 Meter vorher zum stehen gekommen.
Und jetzt kommt es: Direkt nach Ihm haben die Top Fueler bereits Ihren BurnOut gemacht und Rolf hat mit ach und krach sein Fahrzeug um die Ecke geschoben bekommen während Ihn zwei Streckenposten aus Ihren Gartenstühlen zugesehen haben. Unglaublich.
Ist den Kommissaren schon entfallen das es desöfteren Unfälle im Auslauf gegeben hat unter Highspeed, wo Top Fuel Motoren mehren Meter Bäume im Wald weggeschmidet haben ???? Und dann Streckenposten die wahrscheinlich vorher Kartrennen geregelt haben.
Wer in Hockenheim ein professionelles Rennen abhält (inclusive FIA Punkteläufen) muß auch für einen sicheren Auslauf sorgen. Wen Markus nicht grob fahrlässig gehandelt hat dann muß es der Veranstalter (bzw. der für die Strecke Verantwortliche) gewesen sein der den Auslauf nicht entsprechend abgesichert hat.
Ich bin wie alle die oben gestanden haben genau sehen konnten, auf meiner Bahn geblieben.
So, muß mich erstmal um ein paar andere Sachen kümmern, aber es geht noch weiter.
Stay tuned.
Bis dann und vielen Dank nochmals für die Hilfe,
Torsten
Erstmal vielen Dank für die vielen "Spenden" und Wünsche. Die Unterstützung haben wir wirklich gebraucht.
Matze trifft den Nagel auf den Kopf, denn Markus erkennt seinen Fehler nicht einmal. Aber das Thema ist eh noch nicht ausgestanden. Ich denke da wird nochmals intern gesprochen.
Aber:
Was ich für einen unqualifizierten Müll von den Sportkommissaren hören mußte, schlägt dem Faß den Boden aus und wird ein großes Nachspiel haben.
Keiner dieser Herren hat auch nur ein geringes Wissen über unseren Sport und ich behaupte Mal kennt sogar die Strecke und die Risiken. Ich werde hier noch mehr berichten aber es ist absolut verantwortungslos, eine STrecke in die Hände dieser Komissare zu geben. Wäre ich 20 Stundenkilometer schneller gewesen wäre Markus jetzt nicht mehr unter uns, das ist sicher. Welche Ausbildung diese Herren genossen haben um hier entscheiden zu dürfen ist sicherlich eine Frage die eine andere Instanz zu entscheiden hat. Streckenposten sitzen am Streckenrand und schauen sich das geschechen an ohne Einfluß auf den Auslauf zu nehmen. Direkt nach dem Crash hat Pro Mod Kollege Rolf Amman versucht sein Auto auf den 400 Metern Auslauf zur ersten Ausfahrt zum stoppen zu bringen und hat es mit Gewalt geschafft und ist 10 Meter vorher zum stehen gekommen.
Und jetzt kommt es: Direkt nach Ihm haben die Top Fueler bereits Ihren BurnOut gemacht und Rolf hat mit ach und krach sein Fahrzeug um die Ecke geschoben bekommen während Ihn zwei Streckenposten aus Ihren Gartenstühlen zugesehen haben. Unglaublich.
Ist den Kommissaren schon entfallen das es desöfteren Unfälle im Auslauf gegeben hat unter Highspeed, wo Top Fuel Motoren mehren Meter Bäume im Wald weggeschmidet haben ???? Und dann Streckenposten die wahrscheinlich vorher Kartrennen geregelt haben.
Wer in Hockenheim ein professionelles Rennen abhält (inclusive FIA Punkteläufen) muß auch für einen sicheren Auslauf sorgen. Wen Markus nicht grob fahrlässig gehandelt hat dann muß es der Veranstalter (bzw. der für die Strecke Verantwortliche) gewesen sein der den Auslauf nicht entsprechend abgesichert hat.
Ich bin wie alle die oben gestanden haben genau sehen konnten, auf meiner Bahn geblieben.
So, muß mich erstmal um ein paar andere Sachen kümmern, aber es geht noch weiter.
Stay tuned.
Bis dann und vielen Dank nochmals für die Hilfe,
Torsten