06.02.2009, 00:51
Zitat:Original von Hermy
interessant wird es wenn du bei höherem Tempo vom Gas gehst und kleine Lenkbewegungen machst ...
Das kenn ich aber nur wenn die Querlenker ausgeschlabbert sind... (wenn überhaupt vorhanden)
Ich würde das mal beim RWD auf unterschiedliche Gripverhältnisse zwischen den Räder zurück führen wenn das Gewicht nach hinten geht?!
Tireshack ist doch das rum"flattern" der Flanke und dadurch das zusammen sacken vom Reifen oder?! Und deswegen geht der RWD dann seitlich weg?!