13.01.2009, 20:58
das Problem mit den Jets in der Nozzle ist, daß sich im Schlauch vom Magnetventil zur Nozzle das flüssige Lachgas sammelt und zu einem "Druckspeicher" wird.
und das bedeutet unter Umständen, daß du statt eingestellten 50% immernoch weit über 80% Lachgas in den Motor drückst.
beim Sprit ist das kein Problem. da kommen bei eingestellten 50% auch nur ca. 50% durch.
insgesammt kannst du also davon ausgehen, daß dein Motor in der Build up Zeit mager läuft.
und das bedeutet unter Umständen, daß du statt eingestellten 50% immernoch weit über 80% Lachgas in den Motor drückst.
beim Sprit ist das kein Problem. da kommen bei eingestellten 50% auch nur ca. 50% durch.
insgesammt kannst du also davon ausgehen, daß dein Motor in der Build up Zeit mager läuft.