[hddragster]

...das Ventil,welches den Sprit abschaltet,wird bei Nitro-mopeds gefordert,oder bei denen,die keinen Stromkreisunterbrecher haben.
Also langt der Benzinhahn.Aber während Du stürzt,kommst du halt nicht ran,das problem hat wohl fast jeder.
Zur Schraubensicherung:Erstens bei uns im Reglement,zweitens absolut sinnvoll,da hat man sich schon was gedacht.
Wenn einer meint,das er seine Schrauben und Ölfilter nicht sichern muß,brauch ja nicht unbedingt mitfahren,ich fahr ja dann auch mit Slicks,eh egal.
Mal im Ernst:Keiner will sich totfahren,weil sich 'ne Achse verselbstständigt,und wenn ich so'n Ding als Zuschauer an die Rübe bekomme(oder die Mutter,die mit 100 Km/h aufschlägt und in der Gegend rumfliegt) werde ich spätestens dann auch sogar als Zuschauer den Sinn und Zweck dieser Sicherung verstanden haben.
Nebenbei:Sicherung des Ölfilters ohnehin wichtig,ich glaube,bei Oildown durch selbstverschulden (Sicherung nämlich vorgeschrieben) gibt's auch noch Ärger.
Der Spritknappheit könntest Du mit einer Ringleitung vorbeugen,habe ich vor Jahren mal an einem Gasser gesehen,nicht Wahr,Fisch.
Das war mal wieder 'ne richtig gute Idee.
Gruß