[FISCH]

hi Jungs und mal nicht die Nerven verlieren, die regeln die ihr da grad durchstöbert beziehen sich auf reine Race-Bikes, schaut einfach nur in die Bestimmungen für Streetbikes, die sind eigentlich für unsere Belange völlig ausreichend. Kein Mensch wird ein straßenzugelassenes Bike in der Art ausrüsten wie ihr es grad aus dem Wirrwarr des Regelwerks entnehmt.

Also kurz: Ich hatte es ja schon weit vorher gesagt, Stefan und ich sind ja ewige Zeit in der Klasse der Streetharleys gefahren und deren regeln waren immer ausreichend und sinnvoll, so sollte es auch bei SOET bleiben.
Killschalter hatten wir nie, war auch nie vorgeschrieben
Kraftstoffventile gab es auch nicht
Drahtsicherungen an Ölablaßschrauben sind absolut sinnvoll, ich sichere sogar meinen Ölfilter, denn wenn hier was passiert wirds rutschig für alle beteiligten und ausserdem ist der Motor schnell dahin, kann da aus H-D Zeiten ein Lied von singen als ich mal auf der Autobahn mit losem Ölfilter liegengeblieben bin, DAS passiert einem nur einmal.
Sicherungen an Achs und Bremsschrauben kann man sicher machen, aber wie ich ebenfalls schon eingangs sagte: an nem Strassenbike eigentlich Unsinn ....

Lasst uns auf dem Teppich bleiben, es ist wie im wahren Leben, man muss sich nicht überversichern und keiner wird das verlangen.


In diesem Sinne frohe Tage und nen guten Rutsch