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Wo darf ich denn nun fahren?
#7

Erstmal danke für die Antworten und den Link.

Das Tuning übernehm ich selber mit ein paar Parts aus den USA.
Hab da ganz gut Erfahrung.

In den USA und auch Südamerika werden 9er Zeiten öfters mal gefahren mit ner Banshee.
Wenns mal gerade nicht geradeaus geht, tuts weh. Das ist klar.
Allerdings hätte ich das gleiche Problem wenn ich ein Dragbike bauen würde.
Wenns da mal nicht gerade laufen will, tuts auch weh.
Von daher tut sich da nicht viel.

Radstand,Achsenbreite etc. muss für ne 9er Zeit natürlich radikal geändert werden. Spätestens da ist eh schluss mit Strassenzulassung.
Reifen sind allerings kein Problem da ich auf ner 10,5" breiten Felge mit 10" Durchmesser ja schon allerhand Auswahl hab. Obendrein kann ich ja größer gehen, da isses dann garkein Problem mehr.
Die Fahrwerksteile sind recht robust ausgelegt. Das wäre eher weniger das Problem. Der Rahmen müsste allerdings mit dem einen oder anderen Knotenblech etwas "verbessert" werden. Das ganze ist aber schon recht stabil da es eigentlich ja ein Motorcross-Gerät ist (ist natürlich bis auf den Boden tiefergelegt, sonst gehts natürlich nicht).

Naja....hab ich halt Pech gehabt.
Was "vernünftiges" (was immer damit auch gemeint ist) werde ich mir sicher nicht zusammenbauen wollen. Leider gibts den V8 nicht als Zweitakter.
Und ich bin einfach ein absoluter 2takt-fetischist Danke.
V8 höre ich lieber wie ich sie selber fahre bzw. Tune ®

Gruß
André
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Wo darf ich denn nun fahren? - von Raceface - 11.10.2008, 21:50
Wo darf ich denn nun fahren? - von Udo - 12.10.2008, 10:16
Wo darf ich denn nun fahren? - von Raceface - 12.10.2008, 18:17
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Wo darf ich denn nun fahren? - von Raceface - 13.10.2008, 19:52

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