22.09.2008, 20:38
Ich habe jetzt meinen Radstand verkürzt und den Reifen gewechselt,(Pilot Power) und die Federvorspannung erhöht.
Das ganze hat mich auch schon um einiges nach vorne gebracht, aber ich bin noch nicht da wo ich hin will.
Mein aktueller Radstand ist jetzt nur noch 90mm länger als Original.
Ich hatte den Reifendruck auf 0.35 mit alter Länge und 0,5 Bar mit der jetzigen Schwingenlänge.
Kann die hintere Tieferlegung an dem Gripproblem drann schuld sein, da ich sie nur über die Knochen tiefergelegt habe?
Wie sollte die Druck und Zugstufe eingestellt sein, um möglichst viel Grip zu erzeugen?
Wäre dankbar für weitere Hilfe.
MfG Patrick
Das ganze hat mich auch schon um einiges nach vorne gebracht, aber ich bin noch nicht da wo ich hin will.
Mein aktueller Radstand ist jetzt nur noch 90mm länger als Original.
Ich hatte den Reifendruck auf 0.35 mit alter Länge und 0,5 Bar mit der jetzigen Schwingenlänge.
Kann die hintere Tieferlegung an dem Gripproblem drann schuld sein, da ich sie nur über die Knochen tiefergelegt habe?
Wie sollte die Druck und Zugstufe eingestellt sein, um möglichst viel Grip zu erzeugen?
Wäre dankbar für weitere Hilfe.
MfG Patrick