16.09.2008, 17:10
Hi,
Das Castrol hat einen klaren Nachteil - es beinhaltet kein Zink!
Das Zink - heute aus Kostengründen nicht mehr verwendet - sorgt für einen zusätzlichen Schmierfilm und bietet so vorallem bei klassischen Motoren und den gegebenen Toleranzen einen deutlichen Vorteil.
Ein weiteres Thema bei NOS sind Wash-out-Effekte. Zu viel eingespritzter Kraftstoff verdünnt über die Kolberinge das Öl und "spült" es von Lagern, Zylindern etc. Dieser Effekte tritt natürlich am stärksten bei Methonal auf, sollte aber aber auch bei normalem Benzin nicht vernachlässigt werden.
Brad Penn Racing Öl - the green oil (ehemals Kendall GT1) beinhaltet das Zink auch ohne Zusätze und bietet optimalen Schutz auch bei härtesten Anforderungen
Mehr auf http://www.pro-tune.eu und http://www.bradpennracing.com
Brad Penn Racing Oil ist in der Regel kurzfristig verfügbar und günstiger als Castrol!
Grüße
Markus
Das Castrol hat einen klaren Nachteil - es beinhaltet kein Zink!
Das Zink - heute aus Kostengründen nicht mehr verwendet - sorgt für einen zusätzlichen Schmierfilm und bietet so vorallem bei klassischen Motoren und den gegebenen Toleranzen einen deutlichen Vorteil.
Ein weiteres Thema bei NOS sind Wash-out-Effekte. Zu viel eingespritzter Kraftstoff verdünnt über die Kolberinge das Öl und "spült" es von Lagern, Zylindern etc. Dieser Effekte tritt natürlich am stärksten bei Methonal auf, sollte aber aber auch bei normalem Benzin nicht vernachlässigt werden.
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Brad Penn Racing Oil ist in der Regel kurzfristig verfügbar und günstiger als Castrol!
Grüße
Markus