17.06.2004, 13:17
Hallo Stefan,
was Chevy schreibt ist prinzipiell richtig um zu erfahren welchen Stall Speed dein Wandler hat, aber was ist denn nun ein Wandler.
Simpel ausgedrückt ist der Drehmoment-Wandler die Kupplung des Automatikgetriebes.
Daher ist es nicht ganz richtig was Chevy schreibt, das das Fahrzeug sich erst bei erreichen des Stall Speeds bewegt.
Auch bei niedrigeren Drehzahlen wird ein Auto mit hohen Stall Speed Wandler sich bewegen. Es würde sich dann nur so anfühlen, als würdest du mit schleifender Kupplung fahren.
Das Stall Speed gibt an, wann ein Drehmomentwandler zu 100% "eingekuppelt" ist.
Es ist aber richtig, das Motoren mit unterschiedlichen Drehmoment bei gleichen Wandler ein unterschhiedles Stall Speed haben. Dies kann man sogar errechnen. Wenn du dich dafür interessiert kann ich Dir gerne mal die Formel dafür geben. Sie ist relativ einfach.
Damit kommen wir zu deiner letzten Frage.
Du kannst theoretisch jedes Fahrzeug mit Drehmoment-Wandler fahren. Der Motor des Fahrzeugs, der Wandler und das Getriebe müssen nur aufeinander abgestimmt sein.
Im Drag-Racing wird die Kombination Wandler und Automatikgetriebe deswegen gefahren, weil sie relativ kostengünstig und wartungsarm sind.
Es gibt aber auch im Drag-Racing Schaltgetriebe. Die Klasse Pro-Stock zum Beispiel fährt häufig mit 5-Gang Getrieben mit einer konventionellen Kupplung!
So nun glühen mir doch ein wenig die Finger. Ich hoffe ich konnte Dir auch ein wenig helfen.
Gruß Tyson
was Chevy schreibt ist prinzipiell richtig um zu erfahren welchen Stall Speed dein Wandler hat, aber was ist denn nun ein Wandler.
Simpel ausgedrückt ist der Drehmoment-Wandler die Kupplung des Automatikgetriebes.
Daher ist es nicht ganz richtig was Chevy schreibt, das das Fahrzeug sich erst bei erreichen des Stall Speeds bewegt.
Auch bei niedrigeren Drehzahlen wird ein Auto mit hohen Stall Speed Wandler sich bewegen. Es würde sich dann nur so anfühlen, als würdest du mit schleifender Kupplung fahren.
Das Stall Speed gibt an, wann ein Drehmomentwandler zu 100% "eingekuppelt" ist.
Es ist aber richtig, das Motoren mit unterschiedlichen Drehmoment bei gleichen Wandler ein unterschhiedles Stall Speed haben. Dies kann man sogar errechnen. Wenn du dich dafür interessiert kann ich Dir gerne mal die Formel dafür geben. Sie ist relativ einfach.
Damit kommen wir zu deiner letzten Frage.
Du kannst theoretisch jedes Fahrzeug mit Drehmoment-Wandler fahren. Der Motor des Fahrzeugs, der Wandler und das Getriebe müssen nur aufeinander abgestimmt sein.
Im Drag-Racing wird die Kombination Wandler und Automatikgetriebe deswegen gefahren, weil sie relativ kostengünstig und wartungsarm sind.
Es gibt aber auch im Drag-Racing Schaltgetriebe. Die Klasse Pro-Stock zum Beispiel fährt häufig mit 5-Gang Getrieben mit einer konventionellen Kupplung!
So nun glühen mir doch ein wenig die Finger. Ich hoffe ich konnte Dir auch ein wenig helfen.
Gruß Tyson