[Benni]

Hierzu ma ein paar Gedanken von mir :
Neigungsschalter schön & gut, ABER :
ich würde den klassischen "Schnur"-Schalter vorziehen,
der steht ja auch so im Regelwerk (mit dem Fahrer verbunden).
Was ist, wenn du aus irgendnem Grund vom Moped rutscht (Start,Wheelie, [Lach)Gas klemmt ),
und das Teil -mit Speed- aufrecht weiterfährt?
Dann hilft ein Neigungsschalter nichts.

Zu der versenkten Achse :
Ich gehe davon aus, daß die Achse auf 1 Seite mit Gewinde im Tauchrohr befestigt ist.
Wie wärs mit nem Sicherungs-Blech auf der Seite, wo sie rauskommen kann,
was z.B. an der Bremszangen-Halterung verschraubt ist ?
Oder ist sie beidseitig geklemmt ?

Ich hab mal nach "Titan bohren" gegugelt,
scheint gar nicht so schwer zu sein :
HSS Bohrer, evtl. speziell angeschliffen, Kühlung, Standbohrmaschine,
für den kleinen Durchmesser (Sicherungsdraht) würd ichs mal probieren.

Immer dran denken: so Regelungen sind nicht deswegen gemacht,
den Fahrern das Leben extra schwer zu machen,
sondern es soweit wie möglich zu retten.
Vielleicht schreibt hier ja noch ein TK (Frans? Bikes?) was dazu.
Bis dann,
Benni